Il dissalatore da 100 litri/ora per barche di medie dimensioni
20 Settembre 2024
Arriva Temo 1000: il fuoribordo elettrico anche per barche a vela
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C’è un’azienda francese che produce motori elettrici dal design intelligente e funzionale, si chiama Temo e tra poco lancerà sul mercato Temo 1000, il suo nuovo motore da 1000W di potenza. Vi avevamo già parlato del suo fratello minore, il Temo 450, perfetto da utilizzare sui tender. Questo motore invece può essere utilizzato anche su barche a vela fino a 8 metri di lunghezza.
Temo 1000 – Un concentrato di potenza
Il motore si presenta con un design snello molto diverso dal classico motore fuoribordo termico, infatti l’albero stretto e lungo contiene la batteria removibile e nient’altro. Alle estremità, dal lato che finisce in acqua troviamo l’elica a tre pale, dall’altra estremità invece troviamo la barra che consente di governare la direzione e l’accelerazione. Ruotando l’ultimo tratto della manopola è possibile regolare la spinta del motore. Quando Temo 1000 viene installato su una barca a vela, la barra si può rimuovere e il motore verrà usato semplicemente come propulsore al massimo della sua potenza. Grazie alla comodissima staffa in dotazione è possibile installare il motore molto comodamente sia sui tender che sulle barche a vela. Grazie alla regolazione “a tacche” si può alzare e abbassare il motore adattandolo alla profondità dell’acqua, così avrete sia un fuoribordo a gambo corto che uno a gambo lungo. Si può anche scegliere di ruotare Temo 1000 completamente su sé stesso per riporlo all’interno del tender e senza doverlo rimuovere dallo specchio di poppa, anche su una barca a vela. Il motore è completamente impermeabile (grado IP 67) quindi non bisogna preoccuparsi di lasciarlo esposto ad acqua e intemperie.
Temo 1000 – Prezzo, prestazioni, tempo di ricarica
La batteria removibile presente all’interno di Temo 1000 garantisce, secondo il produttore, un’autonomia di 45 minuti alla massima potenza che diventa di 1 ora a velocità di crociera. Il sistema a batteria removibile offre però la possibilità di ampliare il range di autonomia semplicemente acquistando una seconda batteria da tenere sempre carica e pronta all’uso. La ricarica della batteria agli ioni di litio avviene in circa 5 ore grazie al cavo di ricarica da 220 V in dotazione. È possibile ricaricare il Temo 1000 anche da una presa di corrente a 12 V in 12 ore quando si è a bordo della propria imbarcazione. Il motore verrà spedito a partire dalla primavera 2023 e viene venduto al prezzo di 2.850 euro.
| Peso | 10 kg (+ 5 kg di batteria) |
|---|---|
| Autonomia | 45 minuti – Batteria removibile |
| Tempo di ricarica | 5 h a 220 V  12 h a 12 0 24 V |
| Potenza | 1000 W |
| Potenza equivalente | 3 HP |
| Comandi | Marcia Avanti/Indietro Acceleratore regolabile grazie alla rotazione della manopola |
| Pescaggio | 35 cm |
| Utilizzo | Tender (fino a 3 m), barche a vela (fino a 8 m) |
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2 commenti su “Arriva Temo 1000: il fuoribordo elettrico anche per barche a vela”
1000 Watt sono 1,341 cavalli e non 3 come accenna l’articolo. Un errore non da poco se lo associamo su una barca a vela da 8 mt😬
La potenza “equivalente” è tutto un altro concetto. Fermo restando che la conversione tra kW e CV è quella ricordata, la potenza equivalente viene calcolata, ma non è un metodo standard, a partire da quella espressa realmente da un termico al regime di crociera (normalmente tra il 50 ed il 70% rispetto al dato nominale) e quella fornita dal propulsore elettrico per le stesse condizioni. Essendo la coppia di un propulsore elettrico usualmente molto più alta, ecco che la “potenza equivalente” gioca a favore dell’elettrico. A potenza max le cose cambiano decisamente, ma tant’è!