Stabile, leggera e robusta: così questa barca di 12 metri ti porta in giro per il Mondo
IL REGALO PERFETTO!
Regala o regalati un abbonamento al Giornale della Vela cartaceo + digitale e a soli 69 euro l’anno hai la rivista a casa e in più la leggi su PC, smartphone e tablet. Con un mare di vantaggi.
L’Allures 40.9 è la barca perfetta per chi vuole vivere la vela e il mare con una barca che non assomiglia a nessun’altra, concepita per navigare con una sicurezza e una facilità uniche. La barca più piccola, tra quelle attualmente prodotte dal cantiere francese Allures, è però allo stesso tempo una delle più interessanti.
Allures 40.9 – Tutta la robustezza dell’alluminio (e non solo)
L’Allures 40.9 è la barca della vita, quella che non conviene più cambiare, inseguendo le mode. Volete qualche esempio del perché è una barca unica, diversa dalle altre? Ecco alcune caratteristiche che la rendono unica:
- Lo scafo in alluminio per una resistenza insuperabile agli urti.
- C’è una paratia di prua stagna in alluminio, antiurto.
- Coperta realizzata in composito per avere massima rigidità e leggerezza
- Tutte le manovre rinviate in pozzetto per una manovrabilità anche in singolo
- È dotata delle deriva integrale di serie facile da manovrare, ti permette di ancorare a pochi metri da riva.
- Stabilità e facilità di conduzione sempre, grazie ai due timoni.
- Un pozzetto riparato ma comodo per lunghe navigazioni
- Carena disegnata da Berret e Racoupeau che garantisce stabilità eccezionale e alte prestazioni.
- Ampio spazio di stivaggio in tutta la barca per una grande autonomia
- Interior design di alta gamma per una vita a bordo piacevole in rada e funzionale in navigazione
Allures 40.9 – La barca per andare in capo al mondo
Un’altra suggestione, per farvi capire del perché Allures 40.9 è una barca diversa dalle altre la spiega bene il cantiere: “Il nostro partner, lo studio di architettura navale Berret-Racoupeau, ha progettato uno scafo moderno associando alla proverbiale solidità dell’alluminio la larghezza, la potenza e la lunghezza massima al galleggiamento. Così più efficiente e performante, l’Allures 40.9 è libero di portarvi anche in capo al mondo. Incedere sotto i miti alisei, raggiungere isole paradisiache, vagare per i fiordi della Scandinavia… sono molte le esperienze di navigazione tra cui scegliere. La grande capacità di stivaggio e il capiente serbatoio del gasolio assicurano inoltre una perfetta autonomia per una sempre maggior libertà”.
Condividi:
Scopri l’ultimo numero
Sei già abbonato?
Ultimi annunci
I nostri social
Iscriviti alla nostra Newsletter
Ti facciamo un regalo
La vela, le sue storie, tutte le barche, gli accessori. Iscriviti ora alla nostra newsletter gratuita e ricevi ogni settimana le migliori news selezionate dalla redazione del Giornale della Vela. E in più ti regaliamo un mese di GdV in digitale su PC, Tablet, Smartphone. Inserisci la tua mail qui sotto, accetta la Privacy Policy e clicca sul bottone “iscrivimi”. Riceverai un codice per attivare gratuitamente il tuo mese di GdV!
Può interessarti anche
BARCHE USATE: Vendono 5 scafi per tutti gusti dai 7 ai 14 metri
Continuiamo ad andare alla scoperta delle migliori occasioni sul fronte barche usate presenti sul nostro mercatino degli annunci. Qui potete vendere e comprare barche usate (anche le Classic Boat storiche by Giornale della Vela!), accessori, posti barca, trovare l’idea giusta
Via la randa! Il concetto DolceVela è ciò che chiedono (e già fanno) i diportisti in vacanza
Potremmo chiamarlo provocatoriamente come “Processo alla Randa” il concetto DolceVela, ovvero la barca senza randa di cui il primo modello, DolceVela 48, è già navigante (disponibili anche le due versioni più piccole, DolceVela 34 e 42). Ma in realtà l’idea
Classic Boat Club | S&S: 8 cult sotto il segno di Sparkman & Stephens
1931, la Transatlantic Race è vinta da Dorade. Si tratta del progetto #7 del neonato studio Sparkman & Stephens, fondato nel 1929 da Drake Sparkman –noto broker marittimo– e Olin Stephens –giovane e promettente progettista navale. Una vittoria d’eccezione e,
Elan Sixtyfive (21,35 m) è la scommessa del cantiere sloveno sul carbonio
Dopo una profonda ristrutturazione industriale durata sei mesi, il cantiere sloveno Elan Yachts torna nel mercato della nautica da diporto con un’ambizione decisa: conquistare il segmento premium della crociera oceanica veloce. Non adatta i vecchi modelli, non ritocca linee storiche.
4 commenti su “Stabile, leggera e robusta: così questa barca di 12 metri ti porta in giro per il Mondo”
Buongiorno e buon anno, chiedo la cortesia di avere un depliant dettagliato dell’Allures 40.9, grazie.
Resistenza insuperabile agli urti ok, sperando che le saldature siano state fatte a regola d’arte. Ho visto un allures 45.9 del 2017 con la trozza sottodimensionato e lesionata.
Interessato alla barca, gradirei ricevere un dépliant illustrativo. Grazie
Quali accorgimenti sono stati utilizzati per proteggere l’alluminio per campi magnetici ed elettrostatici?