Dufour Catamarans 48, il catamarano (14,70 m) secondo Felci. TEST VIDEO
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Se state cercando spazio a bordo allora cosa cโรจ di meglio di un monoscafo grande? Beh, sicuramente un multiscafo della stessa lunghezza! Il Dufour Catamarans 48 (14,70 x 7,96 m) farร sicuramente per voi. Un nome francese per unโimbarcazione che tutto sommato possiamo considerare piรน italiana che dโoltralpe dato che i progettisti sono italianissimi ed รจ costruita in Emilia Romagna, piรน precisamente a Forlรฌ.
Dufour Catamarans 48 – Test
Certamente un ottimo debutto nel mondo dei Cat per Dufour (e un longseller, considerato che la barca รจ in produzione da oltre cinque anni) che ha affidato la progettazione a Umberto Felci il quale, insieme a Lorenzo Giovannozzi, ha creato una barca elegante, innovativa e curata nei dettagli. Dufour Catamarans 48 รจ ideato come catamarano da crociera ma dotato di una certa flessibilitร .
Infatti il Cat รจ pensato per assolvere ad un duplice scopo; soddisfare sia il mercato charter che รจ la destinazione primaria ma anche il mercato privato dando la possibilitร di essere configurato in piรน layout interni.
Ritengo che lโoperazione sia riuscita in modo egregio alla Felci Yachts. Siamo andati a provarlo in Toscana, a Cala de Medici, in una delle basi di Marina Yacht Sales che รจ Dealer di Dufour Catamarans per Italia e Francia ed offre interessanti programmi di gestione del Cat.
Video – A bordo del Dufour Catamarans 48
Dufour Catamarans 48 – Scafo e coperta
La prima cosa che si nota dal molo รจ la linea pulita ed elegante dello scafo. Si fanno notare anche le prue inverse che sembrano solo dire allโonda di farsi avanti senza paura. La finestratura in murata รจ ben definita e bella a vedersi, non invadente anche se spezza la linea dello scafo.
I volumi sono determinanti su di un catamarano ma devono essere integrati armoniosamente nellโarchitettura navale pena la perdita di navigabilitร . Cosรฌ le dimensioni notevoli ma non esagerate delle due plancette di poppa la dicono lunga sullโattitudine alla navigazione del Cat rimanendo il luogo favorito per fare il bagno e rilassarsi con i piedi in acqua.
Il sistema per calare ed issare il tender รจ studiato per poter essere manovrato da una persona sola. Comodo anche se forse un poโ troppo massiccio assicura pesi fino a 450 Kg, esattamente come la versione con piattaforma di poppa idraulica.
Il pozzetto dร lโidea, come sempre piรน spesso accade, di essere un prolungamento della dinette del Cat. Comode sedute e ampi spazi promettono allโarmatore ed ai suoi ospiti delle bellissime giornate in mare passate allโinsegna del comfort durante la navigazione e del relax allโancora. E ancora non avevamo visto il barbecue fisso presente a poppaโฆ soluzione che รจ piรน o meno stata adottata in seguito un poโ da tutti i cantieri!
Il tavolo esterno accoglie fino a 8 persone comode. Le sedute sono anche gavoni e corrono sui tre lati del tavolo lasciando libera la zona verso poppa per facilitare le manovre. Nonostante i numerosi accessori la libertร di movimento รจ sempre assicurata grazie agli otto metri di larghezza del 48. Viene quasi voglia di correreโฆ ma non fatelo!
Scafo e Coperta sono in Fibra di Vetro. Le Paratie strutturali rendono piacevole allโorecchio la permanenza allโinterno delle cabine. Lโesplorazione continua verso prua percorrendo ampi passavanti ben protetti dalla battagliola fino al primo gradino nel quale รจ ben modellato un oblรฒ luce per lo scafo sottostante.
A prua troviamo due zone prendisole doppie integrate nello scafo ed i trampolini, tratto caratteristico ed emozionale del Cat. Felci Yachts ha deciso di abbassare e portare avanti la tuga in maniera tale da avere piรน spazio per il Fly ma anche negli interni ed avere una linea piรน accattivante.
Tornando a poppa troviamo su entrambi i lati le due belle scalette di accesso che portano al Flybridge il quale, molto ampio rappresenta il fiore allโocchiello di questo progetto che fa dei tetti una parte abitabile importante. Il Fly รจ il luogo ideale dove concedersi un bella serata fra amici grazie alle sedute che corrono lungo tutto il perimetro ed il tavolino regolabile ma soprattutto grazie alla presenza di un frigo. Il bimini รจ adeguato allo spazio sottostante e puรฒ essere ordinato sia in tessuto che rigido. Appena oltre a quello che รจ a tutti gli effetti un secondo pozzetto troviamo unโampia zona prendisole.
Dufour Catamarans 48 – Manovre
La zona di comando รจ sul Fly e ciรฒ offre sicuramente un vantaggio, perchรฉ possiamo tenere sottocchio tutta la barca; molto importante quando lo skipper porta un equipaggio inesperto.
La consolle di comando offre tutti gli strumenti che si possono desiderare. Le manette dei motori sono molto comode e si puรฒ manovrare a motore in estrema tranquillitร . Trasto posizionato esternamente alle sedute posteriori del fly. Due winch alle spalle del timoniere e due elettrici a fianco della consolle. Gli stopper bloccano le cime ma in navigazione si deve essere organizzati dato che a vele aperte si crea un poโ di confusione e si sente la mancanza di una tasca per le cime.
Albero arretrato per bilanciare in maniera ottimale il peso. La randa รจ di circa 72mq ed il boma puรฒ essere inclinato per motivi di sicurezza con ospiti a bordo. Il fiocco su carrello autovirante incrementa la facilitร di governo. Il bompressino puรฒ essere richiesto e utilizzato per issare Gennaker o Code Zero.
Dufour Catamarans 48 – Carena
Analisi CFD o meglio, analisi fluidodinamica numerica. Questo test simula lโacqua che scorre lungo lo scafo; possiamo cosรฌ capire quali sono le qualitร idrodinamiche e come รจ possibile migliorarle. Lo sforzo principale a cui lo Studio Felci e Dufour Yacht hanno dovuto far fronte รจ stato sicuramente lโalto livello di ingegnerizzazione del prodotto per poi poterlo produrre poi in serie. Saildrive per i due entrobordo e linee di carena donano a questo Cat buone performance sia sotto vela che a motore.
Dufour Catamarans 48 – La prova in mare
Questo Cat si rivolge principalmente al mercato charter ed il progetto si rifร molto a eleganza e comfort. Nonostante questo il Cat mantiene un buon range di performance paragonato a catamarani similari.
La nostra giornata di prova comincia conโฆ il disormeggio, operazione delicata che spesso sui charter รจ compiuta da due persone se non da una sola. In questo caso per poterlo fare da soli bisogna essere veramente lesti nelle manovre per mollare gli ormeggi posteriori e le trappe. Meglio in due, uno al disormeggio e lโaltro al timone. Usciamo dal Marina di Cala Deโ Medici e subito troviamo le condizioni tipiche del Mar Mediterraneo in estateโฆ zero vento e mare piatto. Poco male. Testiamo i motori! Lo scafo รจ ben disegnato e veloce il che ci porta alla velocitร di circa 8,5 nodi a circa 2000 giri. Il consumo รจ nella media.
Ottimo pensando al costo del carburante al momento in cui scrivo. Finalmente dopo un paio di ore troviamo una decina di nodi che stavano aspettando proprio noi. Apriamo randa e fiocco e ci spingiamo al limite della bolina larga e quasi al traverso per testare sia velocitร che scafo sulle onde. Il Cat non sbatte e passa con agio sullโonda raggiungendo la non trascurabile velocitร di 6,5 nodi. Per un cat pensato per la crociera le prestazioni sono buone e la barca risulta reattiva ai comandi. Viriamo e ci mettiamo al traverso ma il vento cala di colpo anche se i risultati con venti molto leggeri rimangono superiori alla media. La nostra prova per oggi finisce qui.
Dufour Catamarans 48 – Interni
Flessibile e personalizzabile il Dufour Catamarans 48 puรฒ essere richiesto in 3 layout: 3 cabine e 3 toilette in cui uno scafo รจ completamente dedicato allโarmatore, 4 cabine e 5 cabine con cabina del marinaio con bagno e accesso esterno.
La nostra prova รจ sul 5 cabine. Lโidea che mi sono fatto salendo a bordo รจ di una barca con piรน spazi collegati fra loro in maniera intelligente e funzionale. La sensazione รจ che nonostante le dodici persone a bordo la privacy รจ garantita anche dalle scale di accesso agli scafi che sono sfalsate, una a sinistra e due a dritta. La dinette รจ illuminata grazie ad una elegante finestratura oscurata che permette alla luce naturale di fare il suo lavoro.
La cucina a C con penisola รจ paragonabile a quella di una casa e se parliamo di elettrodomestici vince facile perchรฉ oltre a forno, microonde, fuochi e molti gavoni troviamo anche la lavastoviglie. La stessa cucina da praticamente sullโesterno. Sempre in dinette ed in posizione frontale rispetto alle porte a vetri di entrata troviamo il carteggio a cui possono essere rinviati alcuni strumenti. A lato cโรจ il pannello di controllo dove possiamo comandare utenze e raccogliere informazioni sulla barca. Nelle cabine troviamo finestre in murata che come quelle in dinette permettono alla luce di entrare naturalmente.
Le cabine sono climatizzate e possiedono un letto matrimoniale invidiabile. Spazi ben studiati permettono di disfare la valigia e non pensarci piรน. Bagno privato con doccia e gavoni per stivare il necessaire. Cabina del marinaio finalmente non cosรฌ piccola e angusta! Termino con una cala vele nello scafo di sinistra accessibile dallโesterno.
Dufour Catamarans 48 – Le nostre impressioni
Il Dufour Cat 48 รจ una barca da crociera fuori dal comune sia per la possibilitร di customizzazione che per lo spazio abitabile. Si naviga in un ambiente accogliente, studiato per essere casa una settimana oppure tutto lโanno. Ho apprezzato moltissimo gli spazi e le soluzioni tecniche. Felci e Dufour hanno fatto tantissimo e per essere apripista direi che lโesperimento รจ piรน che riuscito.ย
Fabio S. Portesan
Dufour Catamarans 48 – Scheda tecnica
Lungh. f.t.: 14,70 m
Lungh. scafo: 14,20 m
Baglio max.: 7,96 m
Disloc.: 14.955 kg
Pesc. chiglia: 1,30 m
Sup. vel. randa: 72 mq
Sup. vel. fiocco: 48 mq
Sup. vel. gennaker: 110 mq
Motore: 2x50cv o 2x0cv
Serbatoi acqua dolce: 700 L
Serbatoio carburante: 900 L
Progettista: Felci Yachts
Interni: Felci Yachts
Costruzione: J.J.L. Catamarans
https://www.dufour-catamarans.it/
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2 commenti su “Dufour Catamarans 48, il catamarano (14,70 m) secondo Felci. TEST VIDEO”
…. la grazia di un abuso edilizio…. io non capiscio come Felci abbia il coraggio di mettere la firma su sti ecomostri. Se andiamo avanti cosรฌ (e tutti, ahimรฉ, stanno andando in questa direzione) il Giornale della Vela cambierร nome in Giornale del Camperista (abbruttito).
ma il mondo รจ bello perchรจ รจ vario!! altrimenti esisterebbero solo le auto sportive, i monolocali, le bici da corsa , le moto “naked” ecc ecc.
Quindi รจ giusto che esistano questi catamarani nei quali, chi vuole, puรฒ avere tutte le comoditร di una casa, quindi giusto anche che Felci metta mano a modo suo in un progetto secondo me ben riuscito.
(perรฒ per i puristi potrebbero fare il “Giornale della vela di quelli che ..io sono io e voi non siete un.c…….cit. A.Sordi)