BARCHE USATE Vendono cinque barche da 4,70 a 11,99 metri
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Cinque barche usate da 4,70 a 11,99 m
470 Mackay – 4,70 m – Per regatare (o divertirsi)
La prima delle barche usate in rassegna sul nostro mercatino è un mitico 470 (4,70 x 1,68 m), classe olimpica sulla quale hanno navigato, e navigano, alcuni dei più grandi campioni della vela recente.
Perfetto per divertirsi e planare, sia per uomini che donne, il 470 è stato progettato nel 1963 dal francese André Cornu. Ha conosciuto un successo clamoroso, diventando presto il doppio per eccellenza: il suo segreto? Per farlo camminare basta poco, ma se invece si vuole regatare è una vera e propria palestra in termini di conduzione regolazioni.
Il modello che ci proponiamo, in vendita a Mandello del Lario, sul lago di Como, è del 2018, costruito dal cantiere neozelandese Mackay nel 2018: in ottime condizioni, usato come barca da regata dal 2019 al 2021, è pronto a navigare e ha due giochi di vele Zaoli, uno nuovo di zecca.
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Lambrusco – 8,75 m – Perfetta per iniziare!
La seconda delle barche usate in rassegna è un natante. Stiamo parlando di un Lambrusco (8,75 x 2,68 m), costruito dal cantiere Cider (dal 1975 al 1981) e progettato dall’ingegner Mauro Fioravanti.
Sottocoperta il quadrato è molto ampio per una barca di queste dimensioni, con sedute per sei persone comode (le sedute sono anche due cuccette).
Il modello, datato 1980, è in ottime condizioni e pronto all’uso. Il motore è un Lombardini 702 nuovo. Vele in buono stato. Rolla fiocco, salpa ancore, easy bag nuovo, wc, 4 posti letto. L’ideale per veleggiare e per piccole regate.
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Comet 1000 – 9,80 m – Un classico firmato Finot
Proseguiamo la nostra rassegna di barche usate con un grande classico della vela “pop” italiana. Un Comet 1000 (9,80 x 3,30 m). Una barca, quella progettata nel gruppo Finot nel 1981, che ottenne un buon successo di vendita. Il cantiere Comar di Forlì realizzò uno scafo solido, con buone doti marine, in vetroresina, con controstampo strutturale e coperta in sandwich; slanciate le linee d’acqua, con un bordo libero piuttosto alto e la poppa larga.
Sottocoperta, un quadrato accogliente e ben illuminato grazie alle ampie finestrate nella tuga ospita la cucina a U e il tavolo da carteggio. Completano la configurazione un locale wc, una cabina doppia a prua e una cuccetta a poppa.
Il modello in vendita, è in buone condizioni generali: vele nuove (2022), batterie nuove, motore Lombardini 29 cv sempre tagliandato alcune delle features.
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Beneteau Oceanis 35.1 – 10,45 m – Cruiser 2.0
La quarta delle barche usate sotto la lente è di ultima generazione. Stiamo parlando di un Oceanis 35.1 (10,45 x 3,72 m) del 2016, utilizzata pochissimo (solo 380 ore di navigazione) e in condizioni che sono di fatto pari al nuovo.
Esternamente il piano di coperta e’ stato rivisitato rispetto al precedente modello 35′, con una briglia sul roof che conferisce alla barca una linea più slanciata, ma mantiene tutte le caratteristiche del pozzetto completamente libero da manovre in navigazione.
Carena a spigolo per questo cruiser dotato di rollbar firmato da Finot Conq: una soluzione apprezzata per il comfort ed equilibrio in navigazione con soluzioni all’avanguardia come il doppio timone e l’albero spostato verso poppa. L’Oceanis 35.1, con interni di Nauta, ha davvero grandi spazi sottocoperta con due cuccette doppie poppiere e una a prua.
La barca, visibile a Caorle, è nella sua versione a deriva mobile con 3 cabine.
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JNF 38 – 11,99 m – In alluminio e con la deriva mobile
Chiudiamo la nostra rassegna di barche usate con una vera chicca: un 12 metri in acciaio, un JNF 38 (11,99 x 3,90 m) del 1996. JNF altro non è che l’acronimo delle iniziali dei nomi dei progettisti, Joubert, Nivelt e Fricaud.
La barca è stata costruita dal cantiere Zennaro di Venezia. Sottocoperta due cabine e due bagni di cui uno con i serbatoi di acque nere. L’imbarcazione, visibile a Venezia, è da veri “aficionados”. Il dislocamento è di 12 tonnellate, la particolarità è rappresentata dalla deriva mobile che consente di variare il pescaggio da 1,27 a 2,20 m.
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A cura di Eugenio Ruocco
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