I segreti della barca più grande del mondo di mister Amazon
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La barca a vela più grande del mondo arriverà entro il 2025 e l’armatore sarà l’uomo più ricco del mondo, il 57enne Jeff Bezos maggiore azionista e CEO di Amazon che ha un patrimonio di 177 miliardi di dollari. Sarà lunga 127 metri, costerà 500 milioni di dollari, avrà tre alberi.
Il tender sarà lungo 30 metri dove atterrerà l’elicottero che non può atterrare sulla barca “madre” perché gli alberi non lasciano spazio all’eliporto.
Trenta nodi a vela per 3.000 tonnellate
La nuova barca di Bezos avrà tre ponti e sarà costruita dal cantiere olandese Oceanco in acciaio e carbonio, velocità massima a vela oltre 30 nodi e a motore 18 soli nodi, peso di oltre 3.000 tonnellate. Saranno solo 6, al massimo 7, le cabine con una suite armatoriale posizionata a prua che equivale ad un appartamento di almeno 250 metri quadrati. Altrettanto mostruosa la superficie velica stimata in 3.500 metri quadrati.
Si ispira al Black Pearl
Le indiscrezioni del progetto, che ha il nome in codice Y721, dicono che si ispirerà al tre alberi Black Pearl di 106,70 metri (nella foto in alto e sopra), varato nel 2018 dallo stesso cantiere su progetto dei designer Ken Freivokh e gli italiani Nuvolari Lenard, con linee d’acqua di Dykstra Naval Architects.
L’incredibile piano velico della barca di Bezos
Come farà una barca di 127 metri a reggere un piano velico così imponente?
Il segreto del successo si chiama Dyna Rig System. Il Dyna Rig è stato inventato da Wilhelm Prölss negli anni ‘60. Il DynaRig che è stato montato con successo su Black Pearl, funziona con alberi rotanti indipendenti con attrezzatura velica autoportante (non c’è sartiame).
Ogni albero sostiene sei pennoni che, a differenza di un albero convenzionale, hanno una curvatura preimpostata del 12%. Le quindici vele quadrate sono posizionate tra i pennoni in modo tale che quando sono issate non ci sono spazi vuoti tra un albero e l’altro, così da agire come un’unica ala.
Le vele sono avvolgibili e vengono immagazzinate nell’albero, possono essere issate in sei minuti da potenti motori elettrici. La regolazione delle vele avviene ruotando gli alberi. Poiché non c’è sartiame, gli alberi e i pennoni possono essere ruotati sino a far navigare la barca anche di bolina stretta.
La prima barca che ha installato il Dyna Rig System è stato nel 2006 Maltese Falcon costruito dal cantiere italiano Perini Navi, oggi in fallimento.
Un regalo per la fidanzata
Il gossip delle riviste americane dicono che l’idea di realizzare la barca a vela più grande del mondo sia venuta alla fidanzata di Jeff Bezos, la 51enne Lauren Sanchez di professione anchor televisiva e imprenditrice, dopo una vacanza in barca in Spagna a bordo della barca a vela con la stilista Diane Von Furstenberg.
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