Solaris e CNB si uniscono, ecco i dettagli dell’accordo
IL REGALO PERFETTO!
Regala o regalati un abbonamento al Giornale della Vela cartaceo + digitale e a soli 69 euro l’anno hai la rivista a casa e in più la leggi su PC, smartphone e tablet. Con un mare di vantaggi.
Nasce un nuovo gruppo sul fronte della nautica internazionale: Solaris Yachts e CNB si uniscono per dare vita al primo gruppo di eccellenza mondiale per la costruzione di barche a vela da 40 a 110 piedi. Con l’accordo tra i due marchi si pongono quindi le basi per un nuovo attore sulla scena della cantieristica, formato da due marchi leader del mercato che hanno insieme 80 anni di esperienza.
Due marchi che avranno nella loro gamma la tradizione fast cruiser di Solaris, con quella della crociera a lunghissimo raggio dei CNB. In futuro l’accordo prevede che le sinergie tra questi due marchi favoriranno lo sviluppo di nuovi modelli, pur rispettando l’identità di ciascuno e continuando la produzione delle barche identitarie per ognuno dei due brand. Dal 2022, la produzione di CNB 66 e CNB 76 passerà gradualmente al sito di Solaris, che si trova a circa 20 km da Monfalcone.
Dal 1974, Solaris Yachts ha innovato gli standard nel settore dei performance cruiser. Gli scafi dalle linee potenti di Solaris Yachts si abbinano a layout eleganti, classici e senza tempo. Sono barche a vela moderne e veloci per gli appassionati di vela e di regate che cercano soprattutto il piacere di timonare la propria barca.
Da quando è stata fondata più di 30 anni fa, CNB Yachts Builders si è ritagliata una posizione di fama mondiale per la creazione di modelli unici, adattando poi questo know-how per yachts semi-custom. Leader del mercato con il CNB 76 e il CNB 66, il cantiere è concentrato sul mondo della crociera a lungo raggio. I CNB combinano navigabilità e stile unico, la tuga panoramica disegnata da Philippe Briand per queste barche è diventato la firma iconica del cantiere.
AIUTACI A TENERTI SEMPRE AGGIORNATO
I giornalisti del Giornale della Vela, si impegnano ogni giorno a garantire informazione di qualità, aggiornata e corretta sul mondo della nautica in modo gratuito attraverso i siti web. Se apprezzi il nostro lavoro, sostienici abbonandoti alla rivista. L’abbonamento annuale costa solo 49 euro e ti facciamo anche un regalo!
SCOPRI IL CANALE YOUTUBE DEL GIORNALE DELLA VELA
Ogni giorno interviste, prove di barche, webinar. Tutta la vela, minuto per minuto. Ma in video! CLICCA QUI per iscriverti, è gratis!
ISCRIVITI ALLA NOSTRA NEWSLETTER
Per rimanere aggiornato su tutte le news dal mondo della vela, selezionate dalla nostra redazione, iscriviti alla newsletter del Giornale della Vela! E’ semplicissimo, basta inserire la tua mail qui sotto, accettare la Privacy Policy e cliccare sul bottone “Iscrivimi”. Riceverai così sulla tua mail, due volte alla settimana, le migliori notizie di vela! E’ un servizio gratuito e ti puoi disiscrivere in qualsiasi momento, senza impegno!
Condividi:
Sei già abbonato?
Catamarani fuori dal coro per il 2025: guarda questi modelli
Catamarani 2025: quattro multiscafi per crociere da sogno
Ultimi annunci
I nostri social
Iscriviti alla nostra Newsletter
Ti facciamo un regalo
La vela, le sue storie, tutte le barche, gli accessori. Iscriviti ora alla nostra newsletter gratuita e ricevi ogni settimana le migliori news selezionate dalla redazione del Giornale della Vela. E in più ti regaliamo un mese di GdV in digitale su PC, Tablet, Smartphone. Inserisci la tua mail qui sotto, accetta la Privacy Policy e clicca sul bottone “iscrivimi”. Riceverai un codice per attivare gratuitamente il tuo mese di GdV!
Può interessarti anche
VIDEO – Wally Rocket 51 (15,5 m): il super racer per vincere tra le boe e in offshore
Vedere unite due parole come Wally e Rocket sulla stessa linea farebbe saltare sulla sedia qualunque appassionato di vela e regate. Wally, leader mondiale nell’innovazione dello yachting e vincitore per due volte del Compasso d’Oro ADI, ha voluto cimentarsi in
USATO Classic Boat. 5 barche cult, maestre d’eleganza (8-15 metri)
Il panorama relativo le Classic Boat –ovvero le barche di serie ultraventiquenni e varate a partire dal 1967– è un contesto vasto e in continua via d’espansione, composto da scafi di ogni foggia e dimensione e, forse, non così facilmente
TEST Grand Soleil Blue, il primo weekender (10m) di Cantiere del Pardo sembra un superyacht
Con Grand Soleil Blue per la prima volta il cantiere di Forlì entra nel mondo dei day-cruiser, lo fa con una barca attenta alla sostenibilità, dallo stile “chic” e dagli ottimi numeri in navigazione. L’abbiamo provato per voi in anteprima
USATO Classic Boat. 6 italiane anni’70-80 assolutamente da conoscere
Il panorama relativo le Classic Boat –ovvero le barche di serie ultraventiquenni e varate a partire dal 1967– è un contesto vasto e in continua via d’espansione, composto da scafi di ogni foggia e dimensione e, forse, non così