A bordo dell’Oceanis 40.1 al Salone Nautico di Genova. VIDEO
Sembra un idrogeneratore ma è il fuoribordo per la tua barca
1 ottobre 2020
Il generatore per tutte le barche senza motore. Incredibile ma vero
2 ottobre 2020
Una delle barche più attese dai croceristi si è finalmente svelata al pubblico, in anteprima mondiale al Salone Nautico di Genova. Stiamo parlando dell’Oceanis 40.1, il 12 metri che va a inserirsi nella gamma del cantiere francese.
L’Oceanis 40.1 porta con se un po’ del DNA dei First sportivi degli anni 2000 e un po’ della più classica filosofia Oceanis. È così che Beneteau nelle ultime stagioni ha deciso di ripensare la gamma dedicata alla crociera pura e al charter e il 40.1 rappresenta in un certo senso una sintesi del processo avviato con la nuova generazione Oceanis.
La firma scelta per il progetto è Marc Lombard e non è certo un caso, mentre gli interni sono degli archistar italiani Nauta Design.
Il progettista francese, oltre ad avere già disegnato barche per Beneteau, è stato uno dei precursori per i disegni di open oceanici e da sempre ha portato qualcosa del suo bagaglio di esperienza su barche sportive anche su quelle da crociera. Per questo motivo dall’Oceanis 40.1 non bisogna aspettarsi solo la comodità, irrinunciabile del resto su una barca come questa, ma anche delle doti veliche interessanti. Il cantiere infatti offre alcune opzioni di personalizzazione che possono orientare la barca in un senso o nell’altro: tre versioni differenti di chiglia, una a pescaggio ridotto, una standard e la performance che spinge l’immersione fino a 2,27 metri, più due differenti piani velici. Quello standard dal Performance si differenzia nell’altezza dell’albero, che nel secondo caso è di 45 cm più alto. Per un deciso cambio di marcia sotto tela, accoppiare il pescaggio Performance all’armo maggiorato è la scelta giusta per garantirsi una barca decisamente più agile anche nel vento leggero, dato che la differenza è di 4 metri quadri rispetto al piano velico standard e di quasi 10 rispetto alla versione con randa avvolgibile e fiocco autovirante.
Il nostro collaboratore Mauro Giuffrè è stato a bordo per un tour all’esterno e sotto coperta.
I NUMERI
Lungh. f. t.: 12,87 m
Lungh. scafo 11,99 m
Baglio massimo: 4,18 m
Pescaggio: 1,68 – 2,17 – 2,27 m
Dislocamento: 7.985 kg
Sup. vel.: 76,70 mq
Motore: 45 hp
Cantiere: Beneteau
Progetto: Marc Lombard
Prezzo: 167.200 euro+IVA
Related posts
massima libertà in coperta In questa foto del Grand Soleil 44 (14,35 x 4,27 m) si capisce come la soluzione a doppia ruota sia vincente sia sulle barche da crociera che su quelle ad alte prestazioni. Consente al timoniere di avere massima visibilità e permette di progettare un pozzetto libero. Lo spazio tra le colonnine agevola la manovra del trasto di randa, qui inglobato nel pozzetto. La zona timoniere e zona equipaggio sono chiaramente suddivise offrendo la massima ergonomia. Le plancette montate sulle colonnine dei timoni, sono il posto giusto per posizionare gli strumenti elettronici.
