Un dieci metri in arrivo dal fronte del Nord, ecco il nuovo Arcona 345

Buone notizie dal fronte del nord, a poco più di un anno dal lancio del 435 che seguiva a un periodo di relativo silenzio, torna con una bella novità il cantiere svedese Arcona Yachts, specializzato in percormance-cruiser di altissima qualità. Dopo il successo raccolto con l’Arcona 430 (nominato European Yacht of the Year nel 2009), dopo l’acquisizione da parte di Najad, dopo il lancio al Boot Dusseldorf 2019 dell’Arconda 435, il brand svedese presenta un nuovo modello, e questa volta scende, e di molto, sotto i 40 piedi.

Stiamo parlando del nuovo Arcona 345, che va a sostituire i vecchio 340. Dai primi disegni si intravede la linea estetica che ha contraddistinto la migliore produzione del cantiere svedese, una barca sicuramente sportiva e capace di performance di un certo rilievo ma senza mai dimenticare la marinità. Una barca in linea con il top della produzione cantieristica nordica. Una sua chicca? Per gli amanti della tecnica e della vela “pura” a barca sarà disponibile oltre che nella versione a doppia ruota, anche in quella a barra. Una cosa che non si vede ormai di frequente nelle barche moderne. L’Arcona 345 ha una superficie velica leggermente più ampia rispetto all’Arcona 340 per offrire prestazioni migliori di bolina.

Lo scafo e la coperta impiegano la tecnologia dell’infusione sottovuoto con una costruzione a sandwich con roving multiassiale e resina vinilestere. Il materiale del nucleo è Divinycell 20mm. Tutte le paratie sono incollate allo scafo e alla coperta per una maggiore resistenza.

Non sono stati diffusi ancora i disegni degli interni, ma saranno disponibili in mogano e rovere chiaro.

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