Hallberg Rassy rilancia: in costruzione il nuovo 50 piedi a pozzetto centrale
IL REGALO PERFETTO!
Regala o regalati un abbonamento al Giornale della Vela cartaceo + digitale e a soli 69 euro l’anno hai la rivista a casa e in più la leggi su PC, smartphone e tablet. Con un mare di vantaggi.
Periodo di grande fermento in Hallberg Rassy. Il cantiere ha infatti appena presentato al Boot Dusseldorf il nuovo Hallberg Rassy 40c (ve lo abbiamo raccontato QUI) ma contemporaneamente ha annunciato una nuova barca, un nuovo 50 piedi.
Il nuovissimo Hallberg-Rassy 50 segue il grande successo con i 57, 44, 40C e 340. Il 50 è stato progettato per navigare con grande comfort e con volumi importanti all’interno. L’Hallberg-Rassy 50 spinge i confini di ciò che è possibile fare fino a 50 piedi e allo stesso tempo rimane fedele ai classici fondamenti dell’Hallberg-Rassy. Il nuovo 50 ha una linea di galleggiamento che è 50 cm più lunga rispetto al Hallberg-Rassy 55. Una linea di galleggiamento più lunga offre migliori prestazioni in navigazione e allo stesso tempo più volume interno, comfort e stivaggio sotto coperta. Anche larghezza massima è di 33 cm più grande nel punto più largo rispetto al 55.
La forma dello scafo concepita da German Frers è moderna e offrirà prestazioni di navigazione degne del nome del cantiere. La parte anteriore dello scafo sott’acqua è arrotondata, quasi come un uovo, e questo significa un movimento morbido a qualsiasi angolo di sbandamento.
SCHEDA TECNICA
Lunghezza scafo 15,23 m
Lunghezza galleggiamento 14,80 m
Larghezza 5 m
Dislocamento 21.000 kg
Superficie velica bolina 151 mq
NAVIGA INFORMATO!
Per rimanere aggiornato su tutte le news dal mondo della vela, selezionate dalla nostra redazione, iscriviti alla newsletter del Giornale della Vela! E’ semplicissimo, basta inserire la tua mail qui sotto, accettare la Privacy Policy e cliccare sul bottone “Iscrivimi”. Riceverai così sulla tua mail, due volte alla settimana, le migliori notizie di vela! E’ gratis e ti puoi disiscrivere in qualsiasi momento, senza impegno!
Condividi:
Scopri l’ultimo numero
Sei già abbonato?
Ultimi annunci
I nostri social
Iscriviti alla nostra Newsletter
Ti facciamo un regalo
La vela, le sue storie, tutte le barche, gli accessori. Iscriviti ora alla nostra newsletter gratuita e ricevi ogni settimana le migliori news selezionate dalla redazione del Giornale della Vela. E in più ti regaliamo un mese di GdV in digitale su PC, Tablet, Smartphone. Inserisci la tua mail qui sotto, accetta la Privacy Policy e clicca sul bottone “iscrivimi”. Riceverai un codice per attivare gratuitamente il tuo mese di GdV!
Può interessarti anche
Tripp, Carter, S&S: tre cult d’eccezione che hanno segnato la storia della vela
Guardare alla nautica ‘classica’, alla cultura velica del secolo scorso, ci porta oggi ad osservare un revival e una celebrazione che, in realtà, non abbracciano soltanto il periodo storico in sé, ma vanno oltre, muovendo verso il presente. Riconoscere il
Come distruggere uno dei più famosi cantieri americani di barche a vela
Si chiama Michael Alexander Reardon e sotto la sua gestione si sta sgretolando quello che è il più grande cantiere di barche a vela Made in Usa, Catalina Yachts, fondato nel 1969 da Frank Butler (con il primo modello Cat
Addio Elan. Firmato, Adria Ship. I perché della fine di un matrimonio felice
Anche i matrimoni felici finiscono. Dopo oltre 25 anni Adria Ship non è più l’importatore del cantiere sloveno Elan. Finisce un sodalizio che ha inondato l’Italia di centinaia di barche che hanno fatto la storia della nautica a vela. Adria
L’oceano in tasca: Ha’ Penny 20 (6m) è il nuovo micro-cruiser Made in USA
Artisan Boatworks ha ridefinito il concetto di “piccola barca” con il lancio della Ha’ Penny 20, un’imbarcazione che sfida ogni aspettativa. Progettata da Tom MacNaughton, questa non è un semplice daysailer, ma un vero e proprio micro-cruiser costruito per l’avventura
