Storie e racconti di Arc Plus: gli italiani l’Oceano lo fanno meglio
IL REGALO PERFETTO!
Regala o regalati un abbonamento al Giornale della Vela cartaceo + digitale e a soli 69 euro l’anno hai la rivista a casa e in più la leggi su PC, smartphone e tablet. Con un mare di vantaggi.
Ancora loro. Ve ne avevamo parlato (QUI e QUI) dopo lo stop a Capo Verde, sede di arrivo della prima tappa della ARC Plus. E le cose per Aluaka, lo Stadtship 54 AC di Davide Zerbinati e per il Neel 47 Minimole di Aldo Fumagalli non sono cambiate. Minimole è stata la prima ad arrivare a Santa Lucia (Caraibi), sede di arrivo del rally Atlantico, seguita poco dopo da Aluaka. Per loro ancora un’ottima navigazione atlantica, Minimole è stato il primo dei multiscafi e la prima barca della flotta, Aluaka è invece il primo dei monoscafi.
In attesa di raccontarvi la traversata di Minimole, partiamo dall’appassionato resoconto di Davide Zerbinati, orgoglioso armatore e costruttore della sua barca, un grande esperto e professionista che ha dimostrato in Oceano quanto la passione unita alla perizia e alla conoscenza della barca possano creare un mix vincente per navigare al meglio.
A BORDO DI ALUAKA
Aluaka bissa il successo della prima tappa. Dopo 2100 miglia siamo primi in categoria crociera e secondi over all dietro al Neel Minimole, ben condotto come l’altra volta. La barca è ok, nessuna rottura o problema, possiamo partire domani. La navigazione è stata lineare con 3 gg di ventone sui 20-30kn all’inizio e poi una navigazione fatta di Code,Gennaker e vele tangonate. Alla fine tanta onda e vento teso di notte.
Partiti bene ho poi deciso di fare un bordo a scendere per avere più vento, ma in realtà si andava meglio a Nord della rotta ideale. Mi è costato ben 4 posizioni in 24h e quindi abbiamo iniziato la rimonta sfruttando anche i ventosi groppi notturni e battendo molte barche portate con spinnaker e da equipaggi più esperti. Grave errore aver seguito tropp Predict Wind e non il proprio naso. Alla fine il risultato è ancora un tricolore Italiano. Soddisfazione di aver sorpassato barche più grandi, cat inclusi. A breve un set di foto e di note. Un grazie di cuore a chi ha fatto il tifo o mi ha mandato messaggi belli , in particolare Antonio Casciello e Francesco Bianciardi. Ma anche a Mariano Berlendis che mi disse: vediamo se farai meglio di me… Il mio grazie particolare va a Tiziana improvvisata meteowoman e position report, ma soprattutto a Serena la nostra ospite che si è sempre alzata a darmi una mano a svolgere e avvolgere le vele, ad ogni ora, con ogni tempo, allietando le notti ( lunghe) ed il palato con le sue ottime focaccia. Grazie
Lo Stadtship 54 AC
Ma che barca è quella di Davide Zerbinati? Come si intuisce anche dal nome, il progetto è di Van De Stadt, che ha concepito il piano velico, le linee d’acqua e le appendici. Gli interni invece sono stati realizzati dal Cantiere Zuanelli, la costruzione invece è proprio opera dei fratelli Zerbinati e del cantiere di famiglia, il Vallescrivia. Si tratta di una barca, lunga 16,45 m e larga 4,5o (scoprite QUI tutte le sue caratteristiche) da crociera in alluminio, con scafo di 7 mm, varata nel 2014. Per la traversata atlantica non sono stati necessari particolari accorgimenti, dato che la barca era già concepita per le lunghe navigazioni. “È studiata per navigazioni oceaniche e attrezzata con i prodotti che da anni trattiamo e collaudiamo sul mare. La barca è caratterizzata da un comoda Pilot House che protegge da spruzzi e freddo e da cui si comanda la barca. L’armo prevede un fiocco al 107% , code zero o gennaker su frullone e trinchetta. Tutte le manovre sono rinviate in pozzetto, ma si possono gestire anche dall’albero” ci ha spiegato lo stesso Zerbinati.
NAVIGA INFORMATO!
Per rimanere aggiornato su tutte le news dal mondo della vela, selezionate dalla nostra redazione, iscriviti alla newsletter del Giornale della Vela! E’ semplicissimo, basta inserire la tua mail qui sotto, accettare la Privacy Policy e cliccare sul bottone “Iscrivimi”. Riceverai così sulla tua mail, due volte alla settimana, le migliori notizie di vela! E’ gratis e ti puoi disiscrivere in qualsiasi momento, senza impegno!
Condividi:
Scopri l’ultimo numero
Sei già abbonato?
Ultimi annunci
I nostri social
Iscriviti alla nostra Newsletter
Ti facciamo un regalo
La vela, le sue storie, tutte le barche, gli accessori. Iscriviti ora alla nostra newsletter gratuita e ricevi ogni settimana le migliori news selezionate dalla redazione del Giornale della Vela. E in più ti regaliamo un mese di GdV in digitale su PC, Tablet, Smartphone. Inserisci la tua mail qui sotto, accetta la Privacy Policy e clicca sul bottone “iscrivimi”. Riceverai un codice per attivare gratuitamente il tuo mese di GdV!
Può interessarti anche
Navigare all’estero nel 2025: tutto quello che serve, dai documenti all’assicurazione
C’è qualcosa di speciale nell’alzare le vele verso un altro Paese: l’orizzonte che si spalanca, le lingue che cambiano, i profumi di terra diversa che si sentono già prima di ormeggiare. Eppure, tra il sogno e la realtà si insinua
Sogni una navigazione d’altura per le tue prossime vacanze? Ecco dove devi cercare
La voglia di avventura e autenticità spinge sempre più viaggiatori a scegliere la barca a vela per passare le proprie vacanze. Ma nel mondo delle vacanze in barca non ci sono solo le settimane a bordo di catamarani di ultima
Cosa sono i corsi di vela creativa, l’ultima invenzione di Lele Panzeri (e come partecipare)
Trovandomi casualmente dalle parti di Carloforte, a sud-ovest della Sardegna, la redazione del GdV mi segnala un tizio da andare a intervistare. “Si chiama Lele Panzeri, è mezzo matto ma simpaticissimo, abbiamo pubblicato diverse volte in passato le sue bizzarre
In Slovenia, tutto è “intorno” al mare
L’accogliente e accattivante Paese affacciato sull’Alto Adriatico non è solo una vera destinazione nautica ma anche una “porta” aperta su un entroterra ricco di bellezze storiche e di sapori da urlo Paese antico e fiero ma dalle tradizioni più di
