Da Trieste a Hong Kong su un Grand Soleil 50: buon vento Fabrizio e Matt!
IL REGALO PERFETTO!
Regala o regalati un abbonamento al Giornale della Vela cartaceo + digitale e a soli 69 euro l’anno hai la rivista a casa e in più la leggi su PC, smartphone e tablet. Con un mare di vantaggi.
Sono salpati stamattina Fabrizio Pizzioli (a sinistra nella foto) e Matt Wakeling: da Trieste, con il loro Grand Soleil 50 Nemesis, vogliono arrivare a Hong Kong, dopo 8.500 miglia, 20 paesi e tre mesi di navigazione.
Venti paesi, 8.500 miglia, tre mesi di navigazione pura. Non ci sono motivi di marketing, né secondi fini dietro all’avventura che hanno deciso di intraprendere il triestino Fabrizio Pizzioli e l’australo-americano Matt Wakeling, se non il piacere di andare a vela e mettersi alla prova su una tratta inconsueta. I due partono oggi da Trieste per Hong Kong (una meta “conosciuta” per i due quarantenni si sono conosciuti in Cina e vi hanno vissuto per circa un decennio).
Loro compagno di avventure Nemesis, un Grand Soleil 50 (14,90 x 4,58 m): non una spartana barca oceanica, ma un cruiser performance dotato di ogni comodità.
IL PERCORSO
Da Trieste i due punteranno la prua su Corfù, poi verso Patrasso e l’istmo di Corinto, per poi veleggiare verso il Canale di Suez. Da Port Said (Egitto) faranno rotta verso Gibuti navigando nel Mar Rosso, per poi dirigersi verso le coste dell’India. “La rotta è sicuramente poco battuta”, ci ha raccontato Pizzioli, un passato da neuroscienziato e un presente da titolare di un atelier di sartoria, “per otto barche che dall’India navigano verso ovest, solo una da Suez risale l’Oceano Indiano”. Una tratta insidiosa, aggiungiamo noi: si tratta di mari dove non sono rari atti di pirateria.
LA SCINTILLA
Fabrizio e Matt non hanno grande esperienza di barche a vela: l’idea di questa navigazione, da loro intitolata “We Sail The Silk Road” (“navighiamo la Via della Seta”), è balenata all’improvviso quando usciti su un piccolo gommone e spento il motore al largo di Rovigno, in Croazia, hanno scoperto la sensazione di pace che solo il mare sa dare. “Per quanto riguarda la navigazione nell’Oceano Indiano, ci faremo dare una mano da un esperto skipper scozzese che salirà a bordo con noi”.
UNA BARCA ATTREZZATA AL MEGLIO
Come scritto sopra, la barca è equipaggiata al meglio per le lunga navigazione: “Abbiamo un sistema integrato di strumenti di navigazione: il ‘core’ è il sistema Triton di B&G, con i multifunzione Vulcan 7 su cui abbiamo installato cartografia Navionics. Abbiamo anche AIS e Radar”, per vedere ed essere visti in mari piuttosto battuti dalle rotte commerciali.
“Disponiamo di un dissalatore Schenker da 60 litri, un generatore diesel Fischer Panda per l’energia di bordo e un idrogeneratore Cruising della Watt & Sea. Non abbiamo installato generatori eolici perché contiamo di navigare molto, e nemmeno pannelli solari”. Le vele sono firmate Supreme Sails, veleria slovena che ha disegnato anche quelle usate da Dan Lenard per la sua traversata atlantica senza strumenti. Le provviste? “Porteremo con noi riso, olio, pasta, delle canne da pesca per la traina”.
Seguiremo periodicamente la navigazione di Fabrizio e Matt: per adesso, in c… alla balena ragazzi!
E.R.
GUARDA LA GALLERY
QUI IL SITO DI WE SAIL THE SILK ROAD
Condividi:
Scopri l’ultimo numero
Sei già abbonato?
Ultimi annunci
I nostri social
Iscriviti alla nostra Newsletter
Ti facciamo un regalo
La vela, le sue storie, tutte le barche, gli accessori. Iscriviti ora alla nostra newsletter gratuita e ricevi ogni settimana le migliori news selezionate dalla redazione del Giornale della Vela. E in più ti regaliamo un mese di GdV in digitale su PC, Tablet, Smartphone. Inserisci la tua mail qui sotto, accetta la Privacy Policy e clicca sul bottone “iscrivimi”. Riceverai un codice per attivare gratuitamente il tuo mese di GdV!
Può interessarti anche
Nasce il Registro Ufficiale delle Classic Boat di Valore Storico: ecco cosa sapere
Dopo il grande interesse generato dalla rubrica Classic Boat e, soprattutto, per rispondere al bisogno di valorizzare e restituire dignità ai grandi scafi del passato, ormai lo saprete, è nato il Classic Boat Club (accessibile liberamente fino a fine
In regata-avventura alla scoperta dello Ionio con la Jonica 130
Una nuova avventurosa regata si affaccia nel panorama nazionale: Jonica 130. Partirà il 9 maggio da Porto degli Argonauti di Marina di Pisticci (MT) e finirà a Taranto seguendo un percorso costiero che rende la regata visibile anche da
Classic Boat Club: scopri tutti i vantaggi dell’essere membro!
È nato il Classic Boat Club, la community dedicata a tutti gli appassionati di vela e a tutti gli armatori di Classic Boats! Emerso dal grande interesse che la rubricaClassic Boat ha registrato e, soprattutto, nato per rispondere al bisogno
Più di 70 barche si sono divertite alla VELA Cup Liguria! FOTO, VIDEO, CLASSIFICHE
Buona, anzi buonissima la prima VELA Cup. Più di 70 barche alla tappa di Chiavari, condizioni da “vela-champagne” (prima poco vento, poi vento medio, gran finale con “sciroccone” che solo il Golfo del Tigullio sa regalare), imbarcazioni di ogni genere
6 commenti su “Da Trieste a Hong Kong su un Grand Soleil 50: buon vento Fabrizio e Matt!”
Ogni tanto c’è qualcuno che ha la fortuna di potersi permettere di annunciare queste imprese che permettemi di dirlo di speciale hanno solo il budget che li sostiene. Molti annunciano e dopo due mesi non sai più che fine hanno fatto(sono tornati a casetta dopo le prime difficoltà) per noi che siamo i velisti da ferie succede che in quei 20 giorni che vai a fare il giretto nell’egeo ti ritrovi a navigare con la famiglia in situazioni estreme e lo fai non perchè sei un eroe ma perché il lavoro aspetta e devi rientrare per forza…nessuno applaude per questo.
Gentilissimo Fabio, i due soci che conosco personalmente sono partiti con un budget molto contenuto e non sono tornati a casa, ma arrivati dopo tante peripezie e cca 5000mn in India a Kochi. Qui può seguire https://www.facebook.com/FabSailors
Tanti saluti!
Con invidia, Bravi!!! Certo è un differente modo di navigare per novemila miglia ma è la dimostrazione che tutti hanno il diritto di sognare e se il budget è formato più da soldi che da audacia e coraggio non ha rilevanza, ognuno utilizza i mezzi ed i valori che possiede. Oltretutto potrebbero sempre telefonare a Marzotto, cui da tempo il Giornale della Vela dedica lunghi e ripetitivi reportage.
Con invidia, Bravi!!! Certo è un differente modo di navigare per novemila miglia ma è la dimostrazione che tutti hanno il diritto di sognare e se il budget è formato più da soldi che da audacia e coraggio non ha rilevanza, ognuno utilizza i mezzi ed i valori che possiede. Oltretutto potrebbero sempre telefonare al noto rampollo delle confezioni di tessuti, cui da tempo il Giornale della Vela dedica lunghi e ripetitivi reportage.
Ma si….
Beati loro….
Avercelo il tempo (oltre ai soldi)…
Bravi, bella impresa per due che si dichiarano neofiti della vela. Complimenti, navigando si impara tantissimo. Sono sicuro che tutto andrà per il meglio. E comunque per andare a vela, oltretutto con una barca non proprio recente, non vedo questioni di budget. Spenderanno meno che stare a terra tra ristoranti, feste, aperitivi e vestiti firmati.
Buon Vento.