La storia inconsueta del Melges IC 37 per fare regate a “velocità massima”

Una barca da regata rigorosamente per non professionisti. Questo potrebbe essere lo slogan pubblicitario del nuovo Melges IC 37 che ha fatto il suo debutto col botto negli Stati Uniti aggiudicandosi il prestigioso premio della rivista Sailing World per la categoria “Corinthian Boat of The Year”. Se poi una nuova barca parte con venti barche già acquistate prima ancora di nascere, allora la storia si fa ancora più interessante e inconsueta.

COME E’ NATO IL MELGES IC 37
Il progetto del Melges IC 37 nasce nel 2017 quando uno degli Yacht Club più famosi del mondo, il New York Yacht Club, decide di mandare in pensione i Club Swan 42 con cui organizza la Rolex Invitational Cup (ve ne abbiamo parlato QUI), una delle regate più prestigiose del mondo e si mette a cercare chi può garantirgli il progetto di una barca sugli 11 metri che sia adatta ad equipaggi di non professionisti che vogliono divertirsi in regate ad alto livello. Non deve costare troppo ma deve essere quanto di meglio ci sia oggi nella vela. E, soprattutto, deve essere adatto a velisti non professionisti.

Vengono inviate richieste di progetto a un gruppo selezionato di designer e costruttori. La scelta del progetto se la aggiudica l’irlandese Mark Mills, la costruzione l’americano Westerly Marine. Si aggiungono poi Melges Performance Sailboat per la gestione, il controllo della classe e la promozione, North Sails per le vele, Harken per winches e attrezzatura, Southern Spars per l’albero. Insomma il team è il meglio del meglio nel campo della vela ad alto livello. Per poter star dietro alle 20 barche che devono essere pronte per metà 2019 viene coinvolto anche il cantiere inglese Fiber Mechanics.

Tutto è stato progettato per il divertimento, alte prestazioni ma nessun costoso eccesso. Un esempio, le vele in dotazione sono solo tre: randa, fiocco e gennaker. La costruzione è in epossidica ma senza estremismi, tutti i pesi, dallo scafo alla coperta e ogni paratia vengono controllati dal team di controllo qualità di Melges perché i pesi siano uguali per tutte le barche. Così tutte le barche saranno veramente uguali e nessuno si lamenterà dicendo: ma la tua barca va di più! “La barca non è costruita per essere estrema”, dice Andy Burdick di Melges. “È costruita per essere divertente”.

La barca è bella larga (3,64 m), con un bel pozzettone, grande, pulito e privo di ingombro, un gennaker gigante che la deve far letteralmente volare alle andature portanti. Il Melges IC 37 nasce per essere anche trasportato via terra, la chiglia si smonta con facilità e c’è un unico punto per sollevarla (senza inbragatura). Il prezzo sarà abbordabile per una barca di questo livello. Oltre alle regate monotipo senza compensi, il nuovo Melges IC 37 è anche adatto per regate con i regolamenti IRC e ORC. Aspettiamo di vederla anche in Mediterraneo. www.melgeseurope.com

I NUMERI DEL MELGES IC 37
Lunghezza f.t. 11.30 m
Lunghezza al galleggiamento 10.35 m
Baglio max. 3.64 m
Pescaggio 2.50 m
Zavorra 1.860 kg
Dislocamento 3.600 kg

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