Vuole dire qualcosa di nuovo, abbinando prestazioni veliche di alto livello a un comfort perfetto per una crociera sportiva. Arriva dalla Cina il nuovo 11 metri Fareast 37R (37 piedi) che viene presentato in anteprima al salone di Dusseldorf (padiglione 15, Stand E 40). Il cantiere cinese fa della filosofia di barca sportiva il suo cavallo di battaglia, ma sino ad ora aveva prodotto piccole barche da 19 a 31 piedi.
Il Fareast 37 R, di cui abbiamo visto in anteprima i rendering, fa un salto in avanti, a partire dalla costruzione. Invece di usare stampi in vetroresina/composito, questo 11 metri usa come materiale l’alluminio che permette di avere tolleranze pari quasi a 0. Grazie poi al processo di lavorazione ad infusione, riesce a contenere al massimo i pesi, il Fareast 37R dichiara un dislocamento a vuoto di sole 4,4 tonnellate. Veramente poco per una barca di 11,30 metri fuoritutto (esclusa delfiniera).
Innovativo anche il progetto dello studio Simonis & Voogd Yacht Design, caratterizzato da un design aggressivo, una prua con slancio negativo pronunciato e una lunga delfiniera, linee strette e prua che si allargano decisamente in corrispondenza della piccola tuga, raggiungendo una larghezza massima di 3,66 metri che si mantiene sino a poppa estrema.
Le appendici sono caratterizzate da una profonda lama con siluro lunga 2,25 m e un solo timone. Il piano velico è potente, caratterizzato da una randa ad alto allungamento e un fiocco con bassa sovrapposizione per un totale di 76 mq di superficie velica di bolina e di ben 195 mq in poppa. Niente fronzoli in coperta dove sono disponibili due versioni con timoneria a due ruote o a barra.
Sottocoperta c’è tutto all’insegna dell’essenziale, partendo da poppa una cabina con un lettone doppio, un quadrato con cucina a murata fronteggiante un bel bagno e due grandi divani con sponde alzabili per ottenere così quattrocuccette a castello. A prua la classica cabina con letto a tutta murata. Interessante il prezzo lancio per una barca con queste caratteristiche “sofisticate”: 140.000 dollari (esclusa IVA e vele). Al cambio attuale meno di 120.000 euro.
I numeri del Fareast 37R
Lunghezza m 11.30
Lunghezza al galleggiamento m 10.86
Larghezza max m 3.66
Pescaggio m 2.25
Dislocamento ton 4.4
Superficie velica di bolina mq 76
Superficie velica di poppa max mq 195
1 commento su “I cinesi fanno il salto di qualità con il Fareast 37R. In anteprima ve lo raccontiamo”
Evviva la globalizzazione.