PROVATO. Lagoon 40, il nuovo modo di vivere sull'acqua
IL REGALO PERFETTO!
Regala o regalati un abbonamento al Giornale della Vela cartaceo + digitale e a soli 69 euro l’anno hai la rivista a casa e in più la leggi su PC, smartphone e tablet. Con un mare di vantaggi.
Raggiungo Palma di Maiorca dove è ancora piena estate, per provare i due nuovi catamarani di Lagoon presentati in anteprima assoluta durante l’ultimo Salone di Cannes. Come primo giro salgo a bordo del Lagoon 40, un’imbarcazione in cui subito è evidente il cambio di marcia rispetto ai due modelli che va a sostituire, il Lagoon 400 e il 39. Grandi finestrature a scafo e una tuga con vetrate a 360 gradi sul mare.
Il progetto dello scafo è affidato come sempre allo studio VPLP che hanno studiato un piano velico generoso spostando l’albero ancora più a poppa (un accorgimento che arriva direttamente dal mondo delle regate) che, oltre ad accentrare i pesi, permette di avere un grande triangolo a prua per armare una vasta scelte di vele quali gennaker e Code O, che migliorano le performance a vela.
Un altro imperativo a bordo è la facilità di conduzione come dimostra la presenza del fiocco autovirante e il rimando di tutte le manovre sul flybridge per lasciare libero il pozzetto. L’unica scotta che rimane in coperta è quella del Code O.
Il pozzetto esterno presenta sulla sinistra un tavolo capace di ospitare fino a dieci ospiti e una zona relax, da qui si sale verso il flybridge dove trova spazio la zona timoneria, dotata di una comodissima seduta ispirata a quella delle barche a motore, in perfetta comunicazione con il resto dell’equipaggio.
Sicuramente una delle zone più riuscite e interessanti della barca è il pozzetto di prua da dove si può godere la navigazione comodamente sdraiati su lettini prendisole. A completare questa zona una generosa rete che si estende verso prua. 
A poppa il contatto con l’acqua è immediato, solo tre gradini infatti separano il pozzetto dal mare. E per l’alloggio del tender sono state pensate due gruette che ospitano un tender di 3,6 metri con un motore da 5 cavalli.
Gli interni, sviluppati da Nauta Design, si caratterizzano per l’abbondante luce naturale che entra delle finestrature panoramiche sulla tuga. Tanti i dettagli eleganti, soprattutto nell’utilizzo di materiali pregiati come pelle e legni ricercati. Il layout prevede 3 o 4 cabine e da 2 a 4 bagni. Vi facciamo ora fare un giro nella cabina armatoriale.
Tutti i numeri a vela, i particolari costruttivi e i dettagli della nostra prova, sui prossimi numeri cartacei del Giornale della Vela.
Condividi:
Scopri l’ultimo numero
Sei già abbonato?
Ultimi annunci
I nostri social
Iscriviti alla nostra Newsletter
Ti facciamo un regalo
La vela, le sue storie, tutte le barche, gli accessori. Iscriviti ora alla nostra newsletter gratuita e ricevi ogni settimana le migliori news selezionate dalla redazione del Giornale della Vela. E in più ti regaliamo un mese di GdV in digitale su PC, Tablet, Smartphone. Inserisci la tua mail qui sotto, accetta la Privacy Policy e clicca sul bottone “iscrivimi”. Riceverai un codice per attivare gratuitamente il tuo mese di GdV!
Può interessarti anche
Transat Café l’Or: rush finale per gli Imoca, condizioni brutali per i Class 40
Undicesimo giorno di Transat Café l’Or, con gli Imoca 60 che si avvicinano alle battute finali della regata e sono scesi sotto il muro delle 1000 miglia dal traguardo, e i Class 40 invece nel pieno di una scommessa strategica
I Caraibi vi chiamano! Nanny Cay Marina si espande…
Nanny Cay Marina, cuore pulsante della nautica alle Isole Vergini Britanniche, si espande per offrire servizi all’avanguardia a velisti e amanti dei catamarani, con nuovi posti barca, un Travelift gigante e servizi di lusso. Un invito a realizzare il tuo
“Parsifal”, trent’anni dopo: la notte che cambiò la vela italiana
Nella notte del 2 novembre 1995 il mare del Golfo del Leone inghiottì il cutter “Parsifal” e sei uomini del suo equipaggio. Trent’anni dopo, quella tragedia continua a insegnare rispetto e umiltà davanti alla forza del mare. Era la notte
Classic Boat Cult | Polluce: la rinascita dell’Half Tonner della Marina Militare
A poppa di tutte e 223 le imbarcazioni a vela della Marina Militare compare una scritta: S.V.M.M. E’ così da ben 90 anni. Era infatti il 1935 quando, con Foglio d’Ordini Ministeriale, nasceva lo Sport Velico Marina Militare, eredità ancor
1 commento su “PROVATO. Lagoon 40, il nuovo modo di vivere sull'acqua”
Thanks for the good writeup. It in reality was once a amusement account it.
Look advanced to more delivered agreeable from
you! By the way, how could we communicate?