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Quando la barca è XXL: scopriamo le nuove big dal Salone di Cannes

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Da 18 a oltre i 20 metri, sono le big del Cannes Yachting Festival. Sportive, per il blue water cruising o la super crociera, sono le barche da sogno novità di questa stagione e anche alcuni cantieri italiani si sono dati da fare per aggiornare le loro ammiraglie. Dopo il segmento dai 15 ai 18 (QUI), è il momento delle barche per chi non si accontenta di passare inosservato

MYLIUS 65 fd

Il progetto è sempre di Alberto Simeone e rappresenta un’evoluzione delle carene dei precedenti 60’ e 65’. Su questo nuovo scafo si è migliorato il rapporto tra superficie velica e dislocamento. La nuova carena è più “piena” delle precedenti, soprattutto per quanto riguarda le sezioni poppiere, caratterizzate da un baglio massimo arretrato. Lung. 20,2 m; larg. 5,25 m; disloc 20,5 t; pesc. 3,95; sup. vel 258 mq. www.mylius.it

CNB 66 

Fa il suo esordio al Salone di Cannes, il nuovo venti metri firmato da Philippe Briand insieme a Jean-Marc Piaton e Rafaël Bonet, ha doppia pala del timone e carena con spigolo. Con un dislocamento di oltre 31 tonnellate, il CNB 66 ha una carena con spigolo che da poppa si prolunga fino a metà barca e un ponte di coperta con oblò a filo. Lung. 20,61 m; larg. 5,51 m; disloc 31 t; pesc. 2,95; sup. vel 215 mq. www.cnb-yachts.com

BAVARIA c65

Si chiama C65 la barca più lunga mai realizzata dal cantiere tedesco, firmata dal “nostro” Maurizio Cossutti. Un blue water pensato per chi ama navigare tanto e passare lunghi periodi a bordo. Lung. 19,45 m; larg. 5,4 m; disloc 25 t; pesc. 2,6/3,5; sup. vel 195 mq. www.bavariayachts.com 

 

ADVANCED 62.

Il 62 è stato progettato da Roberto Biscontini per le linee d’acqua e la coperta, in collaborazione con Nauta Design che ha curato gli interni. Lungh. 18,60; largh. 5,30; disloc. 18 t; pesc. 3 m www.advancedyachts.it

SOLARIS 68 

L’anteprima mondiale del Solaris 68 a Cannes rappresenta sicuramente la novità più interessante in arrivo in casa del cantiere di Aquileia. La nuova ammiraglia, costruita nel più segreto riserbo senza divulgazione di alcun anteprima al pubblico, è già state venduta in quattro unità. Lung. 20,6 m; larg. 5,5 m; disloc 28,8 t; pesc. 3,4/3. www.solarisyachts.com

SCHMIDT 72 EXPLORER 

Michael Schmidt Yachtbau ha recentemente cominciato la costruzione del nuovo Explorer a vela di 72 piedi commissionato dalla Fondazione Siemens Svizzera. Si tratta di uno yacht di quasi 22 metri che sarà usato dal Max Plank Institute of Chemestry per studiare i cicli biologici oceanici. Non a caso, metà dello spazio interno sarà attrezzato a laboratorio e il pozzetto sarà completamente chiuso. Lung. 21,86 m; larg. 6 m; disloc 44 t; pesc. 3,2 m; sup.vel. 151 mq. www.msyachtbau.com

GRAND SOLEIL 80 CUSTOM 

Grand Soleil punta sui Maxi. E lo fa con questo progetto di 80 piedi (nella foto grande lo stampo in costruzione) che da il via a una nuova gamma “Grand Soleil Custom”, di imbarcazioni di dimensioni comprese fra i 60 e gli 80 piedi. Disegnata da Ceccarelli, questa imbarcazione sarà realizzata tutta in carbonio con i tratti distintivi di un racer/cruiser. Le linee d’acqua sono quelle impostate dal cantiere ma per quanto riguarda materiali di costruzione, attrezzature e layout interni, ci sarà un’ampia possibilità di scelta per gli armatori. Lung. 25,95; larg. 6,49; pesc. 4,45; sup. www.grandsoleil.net

EUPHORIA 84

Ancora non si conoscono i tempi per la consegna del primo esemplare nel 2018, ma il cantiere turco Sirena Marine si è affidato ancora una volta a Frers per l’ammiraglia della gamma Euphoria. Interessante la soluzione del pozzetto spostato verso centro barca, che lascia sgombra l’area dedicata al timoniere. Lung. 25,6 m; larg. 6,3 m;  pesc. 4,2 m; sup.vel. 363,24 mq. www.sirnew.com/ita

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