developed and seo specialist Franco Danese
La sostituzione della girante è semplice e spesso l’accesso al suo alloggiamento risulta comodo. Svitate le viti che tengono il coperchio, e rimuovete la guarnizione; aiutandovi con un cacciavite (per una vite a taglio) e una pinza rimuovete la girante. Prima di posizionare la nuova, pulite la sede e rimuovete i pezzi di guarnizione che possono essere presenti all’interno. Lubrificate con del grasso al litio l’alloggiamento, l’albero e la girante stessa. Controllate lo stato del filtro dell’acqua, e del siphon break, se presente. Con la barca a secco potete effettuare effettuare un lavaggio del circuito di raffreddamento del motore con acqua dolce, per eliminare le incrostazioni o le formazioni saline all’interno dello scambiatore di calore.
Fate fuoriuscire tutta l’acqua e fate pescare acqua dolce da una secchio, così sarà possibile fare girare il motore al minimo fino a scaldarlo e lavarlo a temperatura per circa mezz’ora. Un’operazione importante da fare almeno una volta ogni stagione, al fine di garantire una lunga vita al motore e alle sue componenti.
SCOPRI E RESTA AGGIORNATO SU TUTTE LE NEWS DI TECNICA ED ACCESSORI
ISCRIVITI GRATIS
ABBONATI E SOSTIENICI
Hai visto quanta carne al fuoco? Se apprezzi il nostro lavoro abbonati al Giornale della Vela. Non solo ricevi a casa la rivista ma ti facciamo un regalo unico: accedi all’archivio storico digitale del Giornale della Vela e leggi centinaia e centinaia tra i migliori articoli apparsi sulle pagine del GdV dal 1975 ai giorni nostri! ABBONATI SUBITO
Le tue informazioni non verrano mai cedute a terzi