Finn VS Kite, and the winner (che avete deciso voi) is…

IL REGALO PERFETTO!

Regala o regalati un abbonamento al Giornale della Vela cartaceo + digitale e a soli 69 euro l’anno hai la rivista a casa e in più la leggi su PC, smartphone e tablet. Con un mare di vantaggi.

kiteVolevamo provocarvi, quando abbiamo lanciato online il sondaggio chiedendovi se foste d’accordo che il kite con i foil entrasse nel programma di medaglie olimpiche, al posto del Finn, a partire dal 2020. Una vecchia e gloriosa classe (disciplina olimpica ininterrotta dal 1952) contro una giovanissima, volante e iperveloce, al punto da “azzeccarci” davvero poco con la vela tradizionale. Credevamo che non sarebbero tardati a volare insulti, e invece il sondaggio è stato seguitissimo, con oltre mille voti.

Schermata 2016-10-12 a 12.56.03Ma soprattutto, ha indicato una netta maggioranza di preferenze in favore del cambio classe. Motivazione? Una necessità di rinnovamento della vela, i costi minori e l’indubbia maggior diffusione. I contrari dal canto loro sostengono che il kite non c’entra un fico secco con la vela, e che semmai dovrebbe essere inserito nel programma olimpico in qualità di “sport da spiaggia” tipo beach volley. Anche se, con l’introduzione dei foil, i kiter volano a 25 nodi e stringono il vento a 40°. Non smettete di farci sapere cosa ne pensate, intanto noi continuiamo a provocarvi e ve li mettiamo a confronto (lasciando fuori parametri davvero fuori luogo come, ad esempio, la velocità) qui sotto…

FINN “CONTRO” KITE: UN CONFRONTO IMPOSSIBILE?

QUANDO E’ NATO?
Finn: Il Finn è nato nel 1949 per mano dello svedese Rickard Sarby ed è classe olimpica dal 1952, ininterrottamente.
Kite: Ufficialmente nel 1999, ma già dal ’92 esistevano “pionieri” francesi che abitavano alle Hawaii e che sperimentavano questi “aquiloni. Gli hydrofoil sui kite sono arrivati intorno al 2005.

I COSTI?
Finn: Per essere competitivi, tra scafo albero e vele nuovi si superano i 10-11.000 euro. Per un Finn da campagna olimpica i prezzi salgono, si va sopra i 20.000 euro.
Kite: L’attrezzatura completa e nuova per un kite “volante” (appendici, tavola e vela) parte da circa 4.000 euro. Per un set al top potete arrivare a spendere quasi 10.000 euro.

DIFFUSIONE (IN ITALIA)?
Finn: La Ranking List Nazionale Finn 2016 conta 106 regatanti. Gli associati totali sono circa il doppio.
Kite: Secondo le stime (il panorama è eterogeneo e non perfettamente quantificabile, tra freestyler e hydrofoilers) i kiter in Italia sono circa 18.000.

IL FUORICLASSE ITALIANO?
Finn: Sicuramente Luca Devoti, argento alle Olimpiadi di Sydney del 2000.
Kite: Nella disciplina hydrofoil, Andrea Beverino, atleta tra i migliori al mondo. Tra i freestyler sono fortissimi Gianmaria Coccoluto, Mario Calbucci e Francesca Bagnoli.

IL FUORICLASSE INTERNAZIONALE?
Finn: Ben Ainslie, Russell Coutts, Paul Elvström, Jochen Schumann. E la lista potrebbe proseguire…
Kite: Aaron Hadlow tra i freestyler e il 18enne Alex Mazzella nell’hydrofoil.

Condividi:

Facebook
Twitter
WhatsApp

1 commento su “Finn VS Kite, and the winner (che avete deciso voi) is…”

  1. sono nato e cresciuto sul laser ma se i numeri sono quelli riportati sopra devo votare (a malincuore) per il kite: basso budget d’acquisto e vasto numero di praticanti sono fattori determinanti per un ammissione alle prossime Olimpiadi. D’ altronde furono gli stessi motivi a far si che il Laser diventasse classe olimpica: costi contenuti e immenso numero di praticanti nel mondo. P.S. comunque io lascerei il Finn e farei uscire il 470

Lascia un commento

Il tuo indirizzo email non sarà pubblicato. I campi obbligatori sono contrassegnati *

Iscriviti alla nostra Newsletter

Ti facciamo un regalo

La vela, le sue storie, tutte le barche, gli accessori. Iscriviti ora alla nostra newsletter gratuita e ricevi ogni settimana le migliori news selezionate dalla redazione del Giornale della Vela. E in più ti regaliamo un mese di GdV in digitale su PC, Tablet, Smartphone. Inserisci la tua mail qui sotto, accetta la Privacy Policy e clicca sul bottone “iscrivimi”. Riceverai un codice per attivare gratuitamente il tuo mese di GdV!

Una volta cliccato sul tasto qui sotto controlla la tua casella mail

Privacy*


In evidenza

Può interessarti anche

Una grande stagione 2025 per la classe Contender in Italia

C’è grande attesa tra gli appassionati del Contender, una delle derive in singolo più tecnica e spettacolare, per il Campionato Mondiale che si terrà a Malcesine a metà estate. Sono attesi circa 180 equipaggi. Ci racconta tutto Antonio Lambertini, campione

Torna in alto