Il dissalatore da 100 litri/ora per barche di medie dimensioni
20 Settembre 2024
Operazione Fari, il demanio replica: presto un altro bando
IL REGALO PERFETTO!
Regala o regalati un abbonamento al Giornale della Vela cartaceo + digitale e a soli 69 euro l’anno hai la rivista a casa e in più la leggi su PC, smartphone e tablet. Con un mare di vantaggi.
Vi abbiamo parlato di recente dell’operazione Valore Paese-Fari, curata dall’Agenzia del Demanio: undici fari situati in posizioni uniche lungo le coste italiane (qui scoprite quali sono) sono entrati in un bando che permette ai privati di ottenerli in concessione per cinquant’anni.
UNA “PRIVATIZZAZIONE” DI SUCCESSO
L’iniziativa pare sia stata un successo e l’Agenzia ha dato un po’ di numeri: investimenti per 6 milioni di euro per riqualificare le strutture e adeguarle alla nuova vocazione di ostelli o alberghi di lusso; una ricaduta economica complessiva di circa 20 milioni di euro e un risvolto occupazionale diretto di oltre 100 operatori; oltre 330 mila euro di canoni annui che, in considerazione della differente durata delle concessioni, sarà complessivamente pari a circa 6,8 milioni di euro per tutto il periodo di affidamento. Inoltre lo Stato risparmierà circa 210 mila euro annui di gestione ordinaria a cui si aggiungono gli interventi straordinari di sicurezza e tutela stimabili in circa 400 mila euro medi per faro.
PRESTO IL NUOVO BANDO PER ALTRI 20 FARI
Visto il successo dell’operazione (l’affidamento dei fari si concluderà nelle prossime settimane), entro l’estate l’Agenzia del Demanio replicherà avviando un nuovo bando di gara. Questa volta sul piatto ci saranno 20 fari, torri ed edifici costieri. Ad affitti particolarmente vantaggiosi. perché non farci un pensierino se avete in mente di lanciarvi nel settore?
Condividi:
Facebook
Twitter
WhatsApp
Scopri l’ultimo numero
Sei già abbonato?
Ultimi annunci
I nostri social
Iscriviti alla nostra Newsletter
Ti facciamo un regalo
La vela, le sue storie, tutte le barche, gli accessori. Iscriviti ora alla nostra newsletter gratuita e ricevi ogni settimana le migliori news selezionate dalla redazione del Giornale della Vela. E in più ti regaliamo un mese di GdV in digitale su PC, Tablet, Smartphone. Inserisci la tua mail qui sotto, accetta la Privacy Policy e clicca sul bottone “iscrivimi”. Riceverai un codice per attivare gratuitamente il tuo mese di GdV!
In evidenza
Può interessarti anche
USATO Classic Boat. Le cinque migliori barche di Barberis da 7 a 12.5 metri
Il panorama relativo le Classic Boat –ovvero le barche di serie ultraventiquenni e varate a partire dal 1967– è un contesto vasto e in continua via d’espansione, composto da scafi di ogni foggia e dimensione e, forse, non così facilmente “navigabile” come
USATO Classic Boat. Le cinque migliori barche di Baltic da 11.8 a 15.2 metri
Il panorama relativo le Classic Boat –ovvero le barche di serie ultraventiquenni e varate a partire dal 1967– è un contesto vasto e in continua via d’espansione, composto da scafi di ogni foggia e dimensione e, forse, non così facilmente
USATO Classic Boat. Le cinque migliori barche di alpa da 9,5 a 12,6 m
Il panorama relativo quelle che definiamo Classic Boat –ovvero le barche di serie ultraventiquenni e varate a partire dal 1967– è un reame vasto e in continua via d’espansione, composto da scafi di ogni foggia e dimensione e, forse, non
Doppia ruota del timone: quando la regata serve la crociera
La doppia ruota del timone è ormai quasi un must-have per la maggioranza delle barche presenti sul mercato ma, in realtà, è un’esigenza nata ben addietro, per la regata. Come tanti accorgimenti sviluppati per la competizione, ha però poi preso
