Hai dubbi sul registro storico? Scrivi al REBAD!
IL REGALO PERFETTO!
Regala o regalati un abbonamento al Giornale della Vela cartaceo + digitale e a soli 69 euro l’anno hai la rivista a casa e in più la leggi su PC, smartphone e tablet. Con un mare di vantaggi.
Il Giornale delle Vela promuove la nascita di un registro delle barche storiche da diporto (leggete qui la storia della nascita del REBAD). E’ assurdo che in Italia oggi non esista e deve comprendere anche gli esemplari costruiti in vetroresina, di cui quest’anno si celebrano i 50 anni. Ecco perché anche la nautica ha bisogno di valorizzare un patrimonio inespresso. Seguendo l’esempio del mondo delle auto.
L’adesione da parte vostra è stata impressionante: guardate cosa è successo dopo il lancio del REBAD e scaricate qui la carta fondativa.
E voi, cosa state aspettando? Se avete domande o dubbi, non perdete l’occasione, inviateci una mail cliccando qui!
Condividi:
Sei già abbonato?
Catamarani fuori dal coro per il 2025: guarda questi modelli
Catamarani 2025: quattro multiscafi per crociere da sogno
Ultimi annunci
I nostri social
Iscriviti alla nostra Newsletter
Ti facciamo un regalo
La vela, le sue storie, tutte le barche, gli accessori. Iscriviti ora alla nostra newsletter gratuita e ricevi ogni settimana le migliori news selezionate dalla redazione del Giornale della Vela. E in più ti regaliamo un mese di GdV in digitale su PC, Tablet, Smartphone. Inserisci la tua mail qui sotto, accetta la Privacy Policy e clicca sul bottone “iscrivimi”. Riceverai un codice per attivare gratuitamente il tuo mese di GdV!
Può interessarti anche
X-Yachts MedCup, cronaca di un weekend a… raggi X
Per un attimo, aspettando il vento alla X-Yachts MedCup di Chiavari (Genova), guardo le 24 barche del cantiere danese in acqua e mi metto nei panni di Niels Jeppesen, il progettista e founder di X-Yachts che, a partire dal 1979,
Elezioni, c’è anche un grande velista tra i candidati: Andrea Mura
E’ tutto vero: Andrea Mura, fresco vincitore della Ostar sul suo Open 50 Vento di Sardegna, si è lanciato in una nuova sfida. Questa volta non c’entrano il mare e il vento, ma la politica. Mura, classe 1964, è uno
Migliaia di barche sono già storiche ma non lo sanno: ecco perché nasce il REBAD
Perché un’auto o una moto possono diventare un oggetto storico di interesse culturale e invece una imbarcazione da diporto non può esserlo? Perché un’auto come una Fiat 500 o una Mini Minor viene iscritta a un registro che ne certifica,
Scaricate qui la carta fondativa del REBAD
Il Giornale delle Vela promuove la nascita di un registro delle barche storiche da diporto (leggete qui la storia della nascita del REBAD). E’ assurdo che in Italia oggi non esista e deve comprendere anche gli esemplari costruiti in vetroresina, di