X4, la nuova frontiera della crociera performante secondo X-Yachts

IL REGALO PERFETTO!

Regala o regalati un abbonamento al Giornale della Vela cartaceo + digitale e a soli 69 euro l’anno hai la rivista a casa e in più la leggi su PC, smartphone e tablet. Con un mare di vantaggi.

X4 Exterior
Dopo il progetto dell’X6 (che sarà varato nel maggio del 2016), il cantiere danese X-Yachts arricchisce la nuova gamma di performance cruiser con l’X4, dodici metri e mezzo che vedrà la luce molto probabilmente l’estate prossima.
La barca unisce in sé i tratti caratteristici delle serie Xc (Xcruising) e Xp (Xperformance), in modo tale da poter offrire nel contempo buone prestazioni in navigazione (grazie alle ultime tecnologie costruttive) e ampi spazi sottocoperta.

X4 transomESTERNI
Lo scafo sarà realizzato in infusione sottovuoto con laminazione in sandwich di epoxy per garantire la massima sicurezza e resistenza. La chiglia (disponibile in tre misure: 1,85, 2,20 e 2,50 m) ha una zavorra di 3.800 kg, un peso importante sugli 8.850 di dislocamento totale della barca: questo dovrebbe tradursi in maggiore stabilità e in uno scafo in grado di ben combinarsi con un piano velico generoso (97 mq a vele bianche). La luminosità e la ventilazione sottocoperta saranno garantite da 23 tra boccaporti, oblò, finestrature e osteriggi. Come dotazione standard avrete il paterazzo idraulico, le sartie discontinue e drizze in Spectra. La motorizzazione standard sarà diesel 45 cavalli con elica a pale abbattibili di serie.

X4 SaloonINTERNI
Negli ultimi due anni, progettisti e falegnami del cantiere si sono sforzati di raggiungere una cifra stilistica negli interni che fosse riscontrabile solo su barche di maggiori dimensioni. Nuovi scaffali di design sono localizzati dietro alla postazione di carteggio e incassati a prua, nella cabina armatoriale.

X4 Owners CabinLe prime dieci barche saranno realizzate con finiture esterne e rivestimenti in O-Tech chiaro, mentre la produzione standard prevederà un più scuro T-Tech. La cabina armatoriale è di dimensioni ancora maggiori grazie al baglio maggiorato dello scafo (3,95 m). Il prezzo, per adesso, è fissato a 279.000 euro + IVA.

X4 Sail PlanSCHEDA TECNICA
Lunghezza ft 12.50 m
Lunghezza al galleggiamento 11.31 m
baglio max 3.95 m
Pescaggio standard 2.20 m
Pescaggio standard (chiglia a L) 1,85 m
Pescaggio profondo 2.50 m
Zavorra (standard) 3.800 kg
Dislocamento leggero 8.850 kg
Motorizzazione Diesel 45 cv
Carburante 200 l
Acqua 340 l
Sup. randa 54 mq
Sup. genoa (106%) 43 mq
Spinnaker 150 mq
Asimmetrico 101.14 mq

Condividi:

Facebook
Twitter
WhatsApp

1 commento su “X4, la nuova frontiera della crociera performante secondo X-Yachts”

Lascia un commento

Il tuo indirizzo email non sarà pubblicato. I campi obbligatori sono contrassegnati *

Scopri l’ultimo numero

Sei già abbonato?

Ultimi annunci
I nostri social

Iscriviti alla nostra Newsletter

Ti facciamo un regalo

La vela, le sue storie, tutte le barche, gli accessori. Iscriviti ora alla nostra newsletter gratuita e ricevi ogni settimana le migliori news selezionate dalla redazione del Giornale della Vela. E in più ti regaliamo un mese di GdV in digitale su PC, Tablet, Smartphone. Inserisci la tua mail qui sotto, accetta la Privacy Policy e clicca sul bottone “iscrivimi”. Riceverai un codice per attivare gratuitamente il tuo mese di GdV!

Una volta cliccato sul tasto qui sotto controlla la tua casella mail

Privacy*


In evidenza

Può interessarti anche

Doppia ruota del timone: quando la regata serve la crociera

La doppia ruota del timone è ormai quasi un must-have per la maggioranza delle barche presenti sul mercato ma, in realtà, è un’esigenza nata ben addietro, per la regata. Come tanti accorgimenti sviluppati per la competizione, ha però poi preso