Feeling 44, ancora più blue water grazie ad Alessandro Di Benedetto
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Dalla collaborazione tra Alessandro Di Benedetto e l’architetto navale Alain Mortain è venuta fuori una nuova versione del Feeling 44: in particolare, il navigatore italiano (una Vendée Globe e il giro del mondo a bordo di un 6 metri e mezzo alle spalle) ha fornito consulenza sull’ergonomia e sulla sicurezza, in modo tale da renderlo ancora più adatto all’armatore che voglia intraprendere lunghe navigazioni.
GUARDA TUTTE LE FOTO DEL FEELING 44
NUOVO SISTEMA PER LA CHIGLIA
La principale differenza tecnica rispetto al primo Feeling 44 (varato nel 2002 da Alliaura Marine, ora Privilege Marine) è la modifica del baricentro, con una chiglia sollevabile più leggera (il totale della chiglia, in ghisa, è di 3.650 kg. Cambiamenti anche nella cassa di deriva e il sistema di sollevamento. La chiglia potrà essere alzata e abbassata manualmente, con l’assistenza di winch elettrici, in modo semplice e affidabile. Il Feeling 44 sarà anche dotato di albero in carbonio nella versione standard.

Pur mantenendo lo stesso standard in fatto di falegnameria e finiture, il quadrato offre differenti stili a seconda della scelta dei materiali. E’ organizzato attorno a un mobile centrale, dotato di doppio lavello in acciaio inossidabile, a poppa rispetto al tavolo centrale. A sinistra il tavolo da carteggio davanti al bagno, a dritta la cucina con fornelli e forno. Più a prua, un divanetto a dritta e uno a L a sinistra. La cabina armatoriale a prua è ampia e spaziosa e dotata di bagno dedicato con box doccia. Nella versione a tre cabine a poppa trovano spazio due doppie, in quella a due quella a sinistra viene sostituita da un’area tecnica: questa configurazione è stata studiata per le lunghe navigazioni.

Lunghezza fuori tutto 13,75 m
Lunghezza scafo 13,40 m
Lunghezza al galleggiamento 11,90 m
Baglio massimo 4,25 m
Chiglia 0,70 / 2,60 m
Sup. Velica 94 mq
Dislocamento 10090 kg
Sito costruttore www.privilege-marine.com
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