Incredibile, in Coppa America mancano i soldi. Luna Rossa se ne va?
IL REGALO PERFETTO!
Regala o regalati un abbonamento al Giornale della Vela cartaceo + digitale e a soli 69 euro l’anno hai la rivista a casa e in più la leggi su PC, smartphone e tablet. Con un mare di vantaggi.
C’è aria di terremoto in vista della prossima Coppa America ( si correrà nel 2017). A causarlo è l’organizzazione stessa della manifestazione, che ha annunciato l’intenzione di modificare la regola di classe. Cosa significa questo? L’intenzione è quella di non utilizzare più i nuovi AC62, ma di optare per barche più piccole.
“Dopo aver testato i nuovi AC45 negli ultimi mesi, è chiaro che gareggiando con barche più piccole nel 2017, potremo ridurre drasticamente i costi senza sacrificare nulla dello spettacolo o del design e della sfida sportiva, fondamenti dell’America’s Cup”, ha dichiarato il Commercial Commissioner Harvey Schiller. “I costi odierni, con una barca come l’AC62, sono troppo alti. Abbiamo discusso questo cambiamento l’anno scorso durante un meeting a Londra, ma in quell’occasione solo Oracle Team USA e Emirates Team New Zealand erano a favore“.
COSA E’ CAMBIATO?
Pare che invece oggi la maggioranza dei team sarebbe ben contenta di abbandonare i costosi AC62. Ben Ainslie (Ben Ainslie Racing) e Franck Cammas (Team France) hanno già dichiarato il loro appoggio, come pure Iain Percy, Team Manager di Artemis Racing.
E LUNA ROSSA?
No, Luna Rossa non ci sta. Il team italiano guidato da Max Sirena, che proprio pochi giorni fa, in occasione della presentazione della nuova “casa” del vecchio AC72 a Milano, aveva dichiarato di essere molto soddisfatto dei progressi del team, partito per primo nel lavoro di ricerca sugli AC62, ha subito preso una posizione durissima, paventando anche il possibile ricorso alle vie legali. Ecco il testo del comunicato di Luna Rossa:
Il team Luna Rossa Challenge è nettamente contrario alla proposta – annunciata oggi nel sito ufficiale della America’s Cup – relativa al cambiamento della Regola di Classe della 35^ America’s Cup e quindi della barca che era stata accettata da tutti i concorrenti dal 5 Giugno 2014.
Il team Luna Rossa non ritiene che lo sport debba finire nei tribunali e non intende quindi avviare un’annosa vertenza giudiziaria, che porterebbe solo pregiudizio all’evento. Qualora non sia rispettato il principio dell’unanimità per il cambiamento della Regola di Classe per tutti i team iscritti, il team Luna Rossa si vedrà costretto a ritirarsi dalla 35^ America’s Cup.
Il team Luna Rossa auspica quindi che un chiarimento ufficiale da parte del Defender sia reso pubblico il più rapidamente possibile, anche allo scopo di non compromettere l’organizzazione dell’evento America’s Cup World Series – Cagliari – Sardegna, previsto dal 4 al 7 giugno 2015.
E’ TUTTA UNA QUESTIONE DI SOLDI?
Sicuramente, poter spendere la metà dei soldi preventivati a inizio campagna, può attirare anche un numero maggiore di team. Un altro aspetto da non sottovalutare, è la possibilità, con barche decisamente più piccole, di far diventare la Coppa America uno spettacolo itinerante. Già lo si è fatto, almeno in parte, nelle ultime edizioni, ma se si gareggiasse anche nelle varie tappe con le stesse barche della finale, l’appeal per il pubblico sarebbe notevole. E’ il caro vecchio sogno di avere un circuito come quello della Formula 1. Funzionerà?
Condividi:
Scopri l’ultimo numero
Sei già abbonato?
Ultimi annunci
I nostri social
Iscriviti alla nostra Newsletter
Ti facciamo un regalo
La vela, le sue storie, tutte le barche, gli accessori. Iscriviti ora alla nostra newsletter gratuita e ricevi ogni settimana le migliori news selezionate dalla redazione del Giornale della Vela. E in più ti regaliamo un mese di GdV in digitale su PC, Tablet, Smartphone. Inserisci la tua mail qui sotto, accetta la Privacy Policy e clicca sul bottone “iscrivimi”. Riceverai un codice per attivare gratuitamente il tuo mese di GdV!
Può interessarti anche
Addio ad Angelo Bonati, Mr. Panerai e “papà” di una delle barche più belle del mondo
Il mondo dell’orologeria di lusso e della vela classica piange la scomparsa di Angelo Bonati. Figura carismatica e imprenditore lungimirante, Bonati ha guidato per oltre vent’anni la trasformazione di Officine Panerai da piccola realtà italiana a marchio globale di prestigio.
USATO CLASSIC BOAT | 6 natanti da Champagne-Sailing, però per tutti (<10 m)
Il panorama relativo le Classic Boat –ovvero le barche di serie ultraventiquenni e varate a partire dal 1967– è un contesto vasto e in continua via d’espansione, composto da scafi di ogni foggia e dimensione e, forse, non così facilmente
Laouen 550, l’idea low budget di uno studente francese
L’idea di questa barca nasce da uno studente alla fine del suo percorso nell’ ENSTA Bretagne, Università francese specializzata nelle facoltà di Ingegneria. Il progettista/studente si chiama Meven Flao, e sogna di partecipare alla Mini Transat 2027, e la barca
Nasce il Registro Ufficiale delle Classic Boat di Valore Storico: ecco cosa sapere
Dopo il grande interesse generato dalla rubrica Classic Boat e, soprattutto, per rispondere al bisogno di valorizzare e restituire dignità ai grandi scafi del passato, ormai lo saprete, è nato il Classic Boat Club (accessibile liberamente fino a fine
2 commenti su “Incredibile, in Coppa America mancano i soldi. Luna Rossa se ne va?”
Pingback: "Coppa America, mi hai rotto". La delusione di un ex-appassionato
Pingback: Addio AC62, Luna Rossa fuori dalla Coppa?