developed and seo specialist Franco Danese

Seascape 27: che numeri in Adriatico, 27 piedi da offshore!

I sogni si avverano: Loick Peyron re degli skipper francesi
9 Dicembre 2014
Dehler, finanziamento a tasso zero per la barca o supersconto sull’albero
10 Dicembre 2014

Da un po’ di tempo stiamo osservando con interesse la crescita di questa nuova classse: il Seascape 27. Una barca slovena che ha un DNA comune a quello del Mini 6,50 e che sta riscontrando un grande successo. Sono i numeri a supportare le nostre osservazioni: durante l’ultima Jabuka Race (la più grande regata offshore dell’Adriatico orientale) erano sette i Seascape 27 iscritti con equipaggi provenienti da Germania, Repubblica Ceca, Norvegia, Svezia e Slovenia. Une regata che ricorda un po’ la “nostra” Giraglia: partenza da Tribunji e prua verso l’isola vulcanica di Jabuka (l’edizione di quest’anno ha visto un’andata caratterizzata da vento leggero e venti più sostenuti, fino a 35 nodi nella seconda metà del percorso). L’equipaggio tedesco ha finito undicesimo overall e primo in ORC dove il secondo posto è andato all’equipaggio norvegese, niente male!

DSC_3020

LA NOSTRA PROVA DEL SEASCAPE 27
Nato dalla matita di Sam Manuard, designer e velista di lunga esperienza nella classe Mini, il Seascape 27 cavalca l’onda del successo del “fratello minore”, il 18 piedi che nel 2010 vinse lo European Yacht of the Year.  Il nostro Alberto Mondinelli lo ha provato alcuni mesi fa. Ecco le sue impressioni.

Il meteo è di quelli che ti lascia poche speranze: cielo plumbeo, giusto non piove. Eppure il lago di Garda è capace di stupirti ancora una volta: un vento da Nord sui 7/8 nodi mi rassicura che non ho fatto il viaggio a vuoto, il Seascape 27 può essere provato. 
Attenzione, non c’è bisogno di essere un “manico” da regata, ma solo avere la passione e la sensibilità per “sentire” la barca e subito il Seascape ti mette a tuo agio.
 Immediata e sincera nelle reazioni, persino le brucianti accelerazioni che qualche rinforzo del vento oltre i 10 nodi imprimono alla barca sono vissute con piacere senza mai timori: la stabilità dimensionale data dalla larghezza e dallo spigolo che corre lungo tutto lo scafo assolvono perfettamente al loro compito. Mi spiegano che con 30 nodi di vento, basta una mano di terzaroli e il fiocco avvolgibile più piccolo (che ha il suo attacco dedicato a poppavia del gavone dell’ancora) per affrontarli in tutta sicurezza anche con un equipaggio inesperto.
Al contrario con brezze leggere si può allestire il Code 0 (ma è disponibile anche un Code 1) avvolgibile direttamente sul tangone e i laschi saranno emozionanti lo stesso e in totale sicurezza. Di bolina navighiamo a 5/6 nodi costantemente e issamo il gennaker per provare a planare al lasco: sotto raffica sfioriamo i 9 nodi e la sensazione di grande facilità di conduzione è confermata anche a questa andatura, il rimpianto di non avere a disposizione un bella Ora tesa è tanta, ma considerando la giornata c’è già da accontentarsi di quello che sono riuscito a fare.

http://www.thinkseascape.com/en/seascape-27/


ENTRA NEL CLUB DEL GIORNALE DELLA VELA
Ti piace il nostro punto di vista sul mondo della vela? Allora non devi far altro che entrare nel club e iscriverti alla nostra newsletter gratuita, per ricevere ogni settimana le migliori news di vela selezionate dalla nostra redazione. Inserisci la tua mail qui sotto, accetta la Privacy Policy e clicca sul bottone “Iscrivimi”.


Una volta cliccato sul tasto qui sotto controlla la tua casella mail

Privacy*


C’è di più! Sul nostro canale YouTube ti aspetta tutta la vela, minuto per minuto. Ma in video!

ISCRIVITI GRATIS

ABBONATI E SOSTIENICI

Hai visto quanta carne al fuoco? Se apprezzi il nostro lavoro abbonati al Giornale della Vela. Non solo ricevi a casa la rivista ma ti facciamo un regalo unico: accedi all’archivio storico digitale del Giornale della Vela e leggi centinaia e centinaia tra i migliori articoli apparsi sulle pagine del GdV dal 1975 ai giorni nostri!

ABBONATI SUBITO


 

Lascia un commento

Il tuo indirizzo email non sarà pubblicato. I campi obbligatori sono contrassegnati *

Questo sito usa Akismet per ridurre lo spam. Scopri come i tuoi dati vengono elaborati.

Le tue informazioni non verrano mai cedute a terzi