IL SALONE DI VELA – Il report della quarta giornata

Bagno di folla di rito (come accade quasi sempre al sabato) per un Salone di Genova che, mai come quest’anno, ha nella vela il suo settore di punta: anche oggi abbiamo battuto stand di accessoristi e cantieri alla ricerca di anteprime e prodotti interessanti. Impressioni dei visitatori? Un salone ridisegnato per le barche a vela.

BARCHE – ADVANCED 44, l’ANTEPRIMA MONDIALE E’ A GENOVA

Prima mondiale al salone di Genova per l’Advanved 44. Nel video qui sopra vi mostriamo la coperta, un’emblema del minimalismo applicato alla barca a vela. Ad uno sguardo più attento si nota la somiglianza con il fratello maggiore di 66 piedi: un segno del family felling ricercato dal cantiere per la sua ultima creazione, tra le vere protagoniste di questo salone.

ELETTRONICA – RAYMARINE, LE FUNZIONI PER SODDISFARE I VELISTI

Carlo Baj di Raymarine illustra il funzionamento dei nuovi multifunzione Raymarine a9 e a12, con un occhio di particolare riguardo alle funzionalità utili ai velisti.

BARCHE – HUZAR 28, LA BARCA VENUTA DAL FREDDO

Non solo giri in banchina. Durante questo salone siamo anche usciti in mare per provare una barca rossa fiammante che ci ha attirato per le sue linee aggressive. L’Huzar 28 è uno scafo daysailer costruito in Polonia dal cantiere Huzar Boats e rivenduto in in Italia da Northester. Un piccolo siluro per chi ama navigare senza dare troppa importanza alla comodità a bordo.

VELE – LA PRIMA VELA “MONOLITICA”

Rivoluzione nel mondo delle vele? Marco Holm amministratore del polo tecnologico Millennium presenta la prima vela monolitica, formata da un pezzo unico, e costruita con fibre splittate. Una vela composta al 100% da microfibre che lavorano in modo efficiente su tutta la superficie

ATTREZZATURA – ATTRITO IN MANOVRA NO GRAZIE
Federico Costalli di Marina Service illustra il funzionamento di Jet Thruster, il rivoluzionario sistema di ausilio alla manovra a idrogetto.

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