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Le barche candidate come “migliori dell’anno” nelle classifiche stilate dalle più importanti riviste americane ed europee confermano la tendenza degli ultimi anni: prima di tutto  si deve navigare facile. I cantieri francesi dominano, ma quest’anno anche l’Italia non sta a guardare, con ben quattro barche in nomination

DA 6 A 12 METRI

Senza dubbio è la fascia più eterogenea sul mercato, ma non solo per la notevole differenza di lunghezza tra le barche più piccole e quelle più grandi, ma anche perché i cantieri si sono decisamente sbizzariti. In particolare, sotto i nove metri sono nettamente diminuiti i daysailer (fino a un paio di stagioni fa la facevano invece da padroni) a tutto vantaggio di barche abitabili, adatte a crociere più o meno lunghe; questo grazie ai disegni di carena con un baglio maggiore, che aumentano l’abitabilità interna. A comandare, nelle nomination europee e americane, è il nuovo Beneteau Oceanis 38, che ha colpito i giornalisti di settore soprattutto per la sua modularità sia interna sia esterna. Nel complesso, in questa fascia, la fanno da padrona le barche europee, come il Bavaria Cruiser 37, lo Jeanneau Sun Fast 3600 e il Dehler 38. Da segnalare poi l’ingresso della Cina, con il Fareast 26, un monotipo di 8,23 metri disegnato da Simonis Voogd con deriva sollevabile.

1 Comment

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