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NEO 350: nato per essere lo scafo più veloce del gruppo C ORC

Giovanni Ceccarelli e Paolo Semeraro danno vita, certificati alla mano, al NEO 350 uno scafo che si candida a essere la barca più veloce del gruppo C ORC

203 with logoAbbiamo chiesto a Paolo Semeraro di presentarci il NEO 350, l’ultimo progetto di NEO Yachts frutto ancora una volta di un lavoro in tandem tra lui e il progettista Giovanni Ceccarelli: “Nato ancora una volta dalla matita di Giovanni Ceccarelli, il NEO 350 è un fast cruiser racer come la sorella maggiore NEO 400 ma disegnata con una particolare attenzione a non pagare inutili penalità sul regolamento ORC (2015) e nell’IRC. Il dislocamento leggero del NEO 350 è pensato per renderlo la barca più veloce del gruppo C negli eventi ORC dove sarà applicato il CDL per la divisione in classi.

202 with logoCon un dislocamento fra i 3650 e i 3750 kg (a seconda della versione e accessori scelti), una lunghezza di 10,70 mt ed una larghezza di 3,6 mt, il NEO 350 permette elevate velocità sia con vento leggero che forte ma anche una incredibile abitabilità con due cabine poppiere di tre cuccette ognuna .
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La versione LOFT (open space) insieme al timone a barra è quella più sportiva, ma
è possibile avere la barca anche nella versione “2X2” con due timonerie in carbonio ed interni a due cabine insieme ad un grande bagno con doccia.
La versione base è realizzata in infusione con resine vinilestere e composito di PVC e fibra di vetro unidirezionale e con albero in alluminio.
La versione race è realizzata con resine epossidiche , rinforzi in carbonio, albero , boma bompresso in carbonio.
Gli interni sono strutturali in composito.
Nata per planare con spi asymmetrico sul bompresso, il NEO 350 è pensata anche per ben figurare in handicap nei bastoni grazie alla possibilità dell’armo con spi simmetrico su tangone e molta attenzione al regolamento ORC.
E’  possibile infine una opzione con water ballast per l’utilizzo in regate single or double handed.

2 Comments on NEO 350: nato per essere lo scafo più veloce del gruppo C ORC

  1. Grande bel barchino.Quindi la barca in regata in Orc avrà opzione spi+ assimetrico?

    • finalmente la rivoluzione tanto attesa .
      abolite le cabine di prua invivibili finalmente
      una dinette trasformabile come le barche a motore
      ottima cucina a murata e bagno che ci stai ,
      ti prego Ceccarelli diffondi questo layout su tutte le barche di tutti i cantieri e sarai ricordato come Marconi .10&lode

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