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Hai un natante? Presto un posto barca che farà per te!

[pubb.: 2012-05-23 12:50:13]
Hai un natante? Presto un posto barca che farà per te!

Posti barca ad hoc per i natanti, più economici e con meno burocrazia. Una banca dati informatizzata per le unità da diporto commercializzate, un Salone Nautico di Genova con più prove a mare e più agevole per gli espositori. Ecco alcune proposte concrete nate nell'ambito delle prime Assise Generali della Nautica, appuntamento associativo promosso da Ucina in quel di Rimini. Una boccata di ossigeno (potenziale, per adesso) per la piccola e media nautica, stretta nella morse della crisi dal 2008.

L'appuntamento associativo organizzato da Ucina a Rimini, le cosiddette Assise Generali della Nautica, non si è risolto in sole parole: la crisi continua a mordere, ma il modo migliore per fronteggiarla è implementare i servizi, anche nei confronti dei piccoli e medi diportisti, che, seppur mediaticamente meno visibile rispetto al "mondo dei superyacht" dipinto dai media mainstream, rappresenta un buon 80% del parco nautico. Ecco alcune proposte nate dopo una giornata di consultazioni "matte e disperatissime" nei tavoli tecnici promossi da Confindustria Nautica nell'ambito dell'assemblea riminese.

1- POSTI BARCA AD HOC PER I NATANTI
Una speciale categoria di posti barca riservati ai natanti, in grado di agevolare il comparto sia in termini di semplificazione delle procedure amministrative e di riduzione dei costi del canone demaniale. Nasce a Rimini la proposta concreta, formulata dal tavolo tecnico guidato dal consigliere della Confindustria nautica Pietro Formenti, per rivitalizzare il mercato delle barche medio-piccole. Un provvedimento quanto mai saggio, se riuscirà a trasformasi da idea a azione, che andrà incontro ai tanti diportisti appassionati che, al giorno d'oggi, non sono più in grado di mantenere una barca, anche di dimensioni modeste. E che favorirà, di conseguenza, tutto l'indotto che vive grazie alla piccola nautica.

2 - BANCA DATI INFORMATIZZATA

Nell'ambito della sessione dedicata agli Strumenti Finanziari a sostegno delle imprese, guidato dal Consigliere Luigi Macchiola (MPS Leasing), gli associati hanno evidenziato la necessità di costituire una banca dati informatizzata delle unità da diporto commercializzate, quale strumento di trasparenza nei rapporti con il mondo bancario.

3 -  SALONE DI GENOVA, PI
Ù PROVE A MARE
A proposito del prossimo Salone Nautico Internazionale di Genova (che ha fatto molto discutere in questi ultimi tempi, vista la presenza di alcune aziende "secessioniste" che proponevano un boat show della vela alternativo alla kermesse genovese, sempre in città ma nella Marina di Genova Aeroporto), il Presidente di Ucina Anton Francesco Albertoni ha dettato la linea per il 2012: "La parola d'ordine della 52° edizione sarà qualità. Vogliamo mantenere la leadership internazionale che ci contraddistingue da tutti questi anni e consegnare agli espositori che da oltre 50 anni continuano ad investire e a credere in questa manifestazione un Salone in grado di massimizzare il ritorno dei loro investimenti: sarà ulteriormente sviluppato il format delle prove in mare, la vela sarà riportata al centro della nuova darsena, mentre aumenteranno le possibilità per gli espositori di creare eventi ed iniziative anche all'interno della manifestazione".

LA CRISI PERSISTE
Sebbene le prime stime sul fatturato globale 2011 dell'industria nautica nazionale segnalino un sostanziale pareggio rispetto all'anno precedente (3 miliardi e 340 milioni di € contro i 3 miliardi e 300 milioni di € del 2010), nei primi mesi del 2012 si registrano segnali di deterioramento nei valori delle attività che lasciano presagire una chiusura dell'esercizio 2011/2012 (1 settembre - 31 agosto) in negativo. Note dolenti arrivano anche dal fronte occupazionale, che registra una diminuzione degli addetti diretti pari al 15%, e per quanto attiene il rapporto tra vendite interne ed esportazione. Quest'ultima è salita infatti all'80% (era 67% nel 2010), percentuale che evidenzia come il mercato interno si vada riducendo sempre più, a danno soprattutto delle piccole e medie imprese, prive dei mezzi e della struttura necessari per raggiungere la clientela straniera dei mercati emergenti.




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