Un debutto in grande stile quello fatto dall'Elan 210 al Salone di Dusseldorf. Rob Humphreys è riuscito nell'impresa di disegnare, in soli 6,60 metri di larghezza, un "monotipo" carrellabile al tempo stesso divertente e abitabile.

Già nelle ultime stagioni, con il lancio del 310 e del 350, Elan ha puntato sul lato divertente e grintoso della vela. Con il 210 ha fatto qualcosa di più. Questo sei metri e mezzo (per 2,50 metri di baglio) riprende ed esalta molte delle caratteristiche delle sorelle più grandi: il doppio timone offre una migliore manovrabilità con barca sbandata e un minor beccheggio, oltre ad aver consentito al progettista inglese di ottenere uno scafo con sezioni davvero generose a poppa. Il pozzetto ne guadagna così in termini di spazio, grazie anche alla barra centrale e al trasto della randa montato a filo dello specchio di poppa. Al centro del pozzetto un alloggiamento contiene un motore da 6 cavalli. Due winch Harken sono posizionati ai lati del tambuccio e consentono di regolare drizze, terzaroli e manovre del fiocco. In più da qui si attiva il sistema di chiglia retrattile in grado di ridurre il pescaggio da 1,55 metri a soli 50 centimetri.
Il disegno dello scafo ha permesso di "giocare" anche un po' sottocoperta. Una doppia cuccetta di prua e altre due a poppa consentono a quattro persone di dormire a bordo. La cucina è semplice ma completa, con un fornello e un lavandino. Non poteva mancare un wc nascosto, indispensabile se si vuole fare una piccola crociera. Tutto questo a meno di 25.000 euro.
Tutti i numeri dell'Elan 210
Lung. fuori tutto: 6,60 m
Lungh. Scafo: 6,34 m
Larg.: 2,50 m
Pescaggio: 1,55/0,50 m
Serb. Acqua: 55 l
Serb. Gasolio: 12 l
Motore: 6 cvRanda: 16,7 mq
Genoa: 11,6 mq

Prezzo indicativo: 23.990 euro + Iva

Chi sfida l'Elan 210
Negli ultimi anni abbiamo visto una crescita di daysailer performanti, ma soprattutto intorno agli otto metri di lunghezza. L'Elan 210 dà nuova vita dunque anche al segmento più piccolo, performante ma abitabile. Fino a oggi i modelli più conosciuti erano due, entrambi di marca francese. Il First 21.7S è l'evoluzione di uno degli scafi di maggior successo di Beneteau, quel First 210 del quale sono stati venduti più di 2300 esemplari in tutto il mondo. Lungo 6,40 metri e largo 2,48, rispetto al predecessore è stato rinnovato negli interni, che possono ospitare quattro persone e che lo rendono adatto anche a brevi crociere (magari in famiglia). Appare invece un po' più spartano lo Jeanneau Sun 2000 (6,64x2,55 metri le sue misure), il cui pozzetto è caratterizzato, tra le altre cose, da un comodo tavolo ovale smontabile. Ma c'è anche un po' d'Italia in questo segmento. Arriva dal cantiere Exsol di Fano l'Explorer 20. Sebbene un po' più piccolo (6,18 metri la sua lunghezza per 2,40 metri di larghezza), ha comunque al suo interno quattro veri posti letto. Niente male, a conferma di un carattere sportivo, il suo piano velico, che di bolina raggiunge i 25 metri quadri, ai quali si aggiungono 32 metri quadri di gennaker.