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Una barca italiana cola a picco in mezzo all'oceano. Salvi!
[pubb.: 2012-02-03 10:18:43]
In alto da sinistra Daniel Prevot e Rene Le Cunff che a bordo del Bavaria 36 Vagdespoir hanno salvato Isidoro Santecca e Francesco Piva.
Sono a bordo di un Bavaria 36 che li ha tratti in salvo i due italiani che hanno visto affondare la loro barca in mezzo all'Oceano Atlantico, a 500 miglia dalle isole Canarie. Il Sun Fast 3200 "Cymba" (nella foto sotto a destra) condotto da Isidoro Santecca e Francesco Piva è stato abbandonato mentre continuava ad imbarcare acqua da una falla in prossimità dell'attacco dello scafo ad uno dei due timoni. Tutto si è svolto durante la regata-rallye "Transquadra" che sta portando 100 normalissime barche (con equipaggio di due persone o in solitario) dall'isola di Madeira a alla Martinica.
ECCO COME SI È RISOLTO FELICEMENTE IL DRAMMA ANNUNCIATO
Questo è un insegnamento di come si possono risolvere pericolose situazioni in alto mare, grazie anche alla prontezza dell'organizzazione di queste regate trasferimento oceaniche.
Ore 5 UTC del 2 febbraio. Isidoro Santecca e Francesco Piva lanciano il MayDay a 500 miglia dalle Canarie, immediatamente la direzione della regata regata-rallye "Transquadra" si mette in contatto con loro grazie al telefono satellitare Iridium. I due velisti italiani raccontano di essersi scontrati con un OFNI (oggetto galleggiante non identificato,) mentre navigavano a 12 nodi, che ha colpito uno dei due timoni causando una falla all'attacco dello scafo. I due hanno cercato di riparare il danno con della vetroresina imbarcata a bordo, ma non riescono a bloccare il flusso imponente di acqua.
La direzione della Transquadra allerta le barche più vicine a Cymbia. Sono "Vagdespoir " qui se trouvait à 30 miglia a ovest di Cymba, "Ondine" à 40 miglia SW e "Cravan" da 6 à 40 miglia. le tre barche convergono verso Cymbia che sta affondando. Inutili i contatti anche con il cantiere costruttore che consiglia di estarre il timone e cercare di tappare la falla.
Alle 15 UTC "Vagdespoir" accosta Cymba, coordinate 28°09.30 N 28°18.24 W. Isidoro Santecca e Francesco Piva saltano a bordo del Bavaria 36 che li sta soccorrendo.
Nell'ordine: i due italiani salvati, Isidoro Santecca (51 anni) e Francesco Piva (41 anni), e i due soccorritori francesi Daniel Prevot (46 anni) e Rene Le Cunff (55 anni).
"TOGLIETE IL TAPPO DEL LOG, QUESTA BARCA DEVE AFFONDARE!"
Il direttore della Transquadra si rende conto che non è possibile lasciar vagare alla deriva il Sun Fast 3200 semiaffondato. Quella rotta è trafficata, è enorme il rischio che si verifichi una collisione con un altro mezzo in navigazione. Mico Bolo, il direttore, ordina allo skipper del Bavaria di togliere il tappo del passascafo del log, così da far affondare Cymba. Lo skipper esegue e poi fa rotta verso la Martinica mentre la barca cola a picco. "Vagdespoir" riprende la rotta verso l'arrivo. A bordo non sono più in due, ma in quattro. La regata continua e "Vagdespoir" non è neppure ultimo in classifica.
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In alto da sinistra Daniel Prevot e Rene Le Cunff che a bordo del Bavaria 36 Vagdespoir hanno salvato Isidoro Santecca e Francesco Piva.
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