Scandinavian 20, dalla Svezia una deriva elegante, facile e divertente
[pubb.: 2010-11-01 11:18:20]
Il carisma degli Skerry Cruiser scandinavi rivive con questo sei metri dalle linee eleganti, che fa proprio in questi mesi il suo esordio in Italia. Anche noi, come migliaia di altri velisti negli ultimi cento anni, abbiamo ammirato le linee eleganti e affilate degli Skerry Cruiser, i classici yacht scandinavi, sui quali regatavano i nobili soci degli yacht club esclusivi (quando esclusivi lo erano davvero). Disegnata libera da ogni handicap, classe o regola di stazza, lo Scandinavian 20 ha un solo scopo: essere il più veloce possibile. Oggi, non poteva essere altrimenti, i materiali sono cambiati, adattandosi all'uso moderno. Lo scafo ultraleggero è stato infatti realizzato in resina vinilestere con anima in termanto. La chiglia ha una struttura in carbonio e bulbo a siluro in piombo, mentre il timone in carbonio si può sollevare. Tutte le manovre sono rimandate al pozzetto ergonomico e autosvuotante, molto ben proporzionato. Lo Scandinavian 20 è perfetto per essere portato in coppia: tutto è a portata di mano e molto ben studiato.Potrebbe anche essere, perché no, una barca ideale per le scuole. "L'idea che ci ha guidato è il ritorno alla pura essenza di navigare a vela, andare indietro nel tempo a un periodo nel secolo scorso, dove le barche erano considerate oggetti affascinanti, e veleggiare era un romantico stile di vita, gentile e meditativo", ha raccontato Nis Peter Lorentsen, fondatore di Scandinavian Cruiser. A questo stile classico però aggiungiamoci un pizzico di sportività, con un piano velico di bolina di 12,8 metri quadri, ai quali va aggiunto, alle andature portanti, uno spi asimmetrico di 16 metri quadri. La tuga nasconde al suo interno una piccola cabina, mentre lo spazio lasciato libero a poppa dall'avanzamento del pozzetto può essere usato, se avete voglia di una giornata di relax, persino come prendisole. Sul pozzetto scorrono le cinghie per contrastare lo sbandamento e, se il vento rinforza, ci si può mettere anche al trapezio. Non solo regata, dunque, per questo nuovo modo di vivere un grande classico. Dati: lft. 5,86; larg. 1,30 m; pesc. 1,40/0,65 m; disl. 0,34 t; sup. vel. 12,8 mq.
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