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RM 1060, nasce la barca oceanica con interni dal gusto italiano
[pubb.: 2011-05-02 10:30:01]
Il cantiere simbolo delle barche "da oceano" dure e pure ha lanciato un 10 metri e mezzo che mantiene le grandi doti marine, ma con interni che strizzano l'occhio al mercato italiano. E intanto presenta i primi renderig del futuro RM 1260.
Lo abbiamo auspicato, lo abbiamo atteso, ora c'è (anche se in Italia il primo esemplare arriverà la prossima stagione). Si chiama RM 1060 il modello che avvicina il cantiere francese Fora Marine, da sempre produttore di barche performanti di chiaro stampo oceanico (non per niente vengono costruite a Perigny, a pochi chilometri da La Rochelle), ma un po' spartane, a uno stile più vicino ai dettami del nostro mercato, soprattutto per quanto riguarda gli interni. Questo senza perdere nulla in marinità e prestazioni: basta osservare il piano velico importante, con una randa di 33,60 metri quadri, accoppiata a un genoa di 38. 
Grande attenzione è stata posta inoltre nella costruzione, con la classica (per Fora Marine) struttura di rinforzo in acciaio, alla quale si associa la doppia chiglia (ma esiste anche una versione monochiglia, con un peescaggio di 1,95 metri contro 1,65 delle due chiglie). Firmato da Marc Lombard, questo dieci metri e mezzo dà una grande importanza alla sicurezza: ne sono un esempio i due winch del genoa rientrati verso il centro della barca e gestibili tranquillamente dal pozzetto. I movimenti sono facilitati dal trasto della randa a filo coperta, a poppavia del timone, che lascia sgombro il pozzetto.
Voglia di comodità
Sottocoperta si nota la vera grande evoluzione del cantiere: grande luminosità assicurata dalle finestrature incassate nella tuga (la cui altezza amplifica la sensazione di spazio a bordo) e una disposizione degli ambienti che strizza l'occhio alla crociera. Per scendere nel quadrato si utilizza una scaletta poco inclinata (un grande vantaggio e un aumento della sicurezza quando si è in navigazione); qui troviamo a dritta il mobile cucina (completo tra le altre cose di un doppio lavandino) e a sinistra la zona carteggio, a poppavia della quale è stato ricavato l'unico bagno. Il concetto di un unico grande ambiente porta ad attraversare la dinette con due divani contrapposti a murata per raggiungere la cuccetta matrimoniale di prua. A poppa è stata realizzata una cabina a dritta, sempre matrimoniale. Una soluzione che ha consentito di ricavare un ampio spazio di stivaggio a sinistra, a poppavia del bagno, ideale per chi desidera sfruttare le qualità marine dell'RM 1060 per lunghe navigazioni.
Dati RM 1060
Lunghezza f.t.: 10,57 m
Larghezza: 3,99 m
Pescaggio: 1,65/1,95 m
Disl.: 4400 kg
Serb. Acqua: 400 l
Sup. Vel.: 71,60 mq
Sta nascendo l'RM 1260, il fratello maggiore
Sarà lanciato ufficialmente sul mercato nel marzo 2012, ma già i primi rendering del nuovo Rm 1260 iniziano a circolare. Lungo 12,60 metri fuori tutto e largo 4,35, andrà molto probabilmente a sostituire uno dei modelli storici del cantiere francese, il 1200. Le differenze principali riguardano le linee d'acqua della carena, pensate per offrire una maggiore potenza, la presenza di una doppia ruota del timone (ma la classica barra centrale sarà comunque ancora disponibile) e, ovviamente il layout interno, che seguirà i dettami del RM 1060. Spazio dunque a una maggiore comodità a bordo, con la possibilità di creare un locale tecnico molto spazioso che potrà essere trasformato in una terza cabina. Ovviamente, il cantiere lo proporrà nelle due versioni mono e bichiglia. Dati: lft. 12,60 m; larg. 4,35 m; sup. vel. 98 mq; pesc. 1,85 m (bichiglia)/2,20 metri (monochiglia).
Top Yachts, tel. 0564 830234, www.top-yachts.com
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