Mr Skype guida il rilancio della classe Tp52 con una nuova barca

Il Marina Real Juan Carlos di Valencia ha ritrovato vita grazie agli equipaggi dei nove Tp52 che hanno appena partecipato al Mondiale 2010. Il tradizionale tuffo in acqua per festeggiare la vittoria del secondo titolo mondiale è toccato all'americano Terry Hutchinson, skipper e timoniere di Quantum Racing che fino all'ultimo giorno di regata ha dovuto duellare, quasi come in un match race, con i campioni in carica argentini di Matador.

Questa vittoria del Mondiale ha coronato una stagione, quella dell'Audi MedCup, conclusa con un secondo posto dietro a Emirets Team New Zealand, che ha visto Terry Hutchinson sempre al timone di Quantum. L'argentino Alberto Roemmers invece ha preso il timone del suo Matador solo durante le regate del Mondiale di Valencia meritandosi però un eccellente secondo posto e il premio per timoniere Corinthian. L'altro armatore non professionista, ovvero lo svedese Torbjorn Tornqvist con il suo Artemis si è piazzato in quarta posizione dietro i russi di Synergy.

TRE NUOVE BARCHE SICURE PER IL 2011
A Mondiale finito si iniziano a mettere i cartelli 'in vendita' su alcune barche, si inizia a mettere mano ai portafogli per stanziare i budget per le barche nuove, iniziano i meeting con i vari designer per decidere da quale matita uscirà il nuovo scafo per la prossima stagione dell'Audi MedCup 2011.

Con Nacho Postigo, direttore tecnico del Circuito Audi MedCup diamo uno sguardo alla stagione 2011. "Il rinnovo della sponsorizzazione per i prossimi 3 anni da parti di Audi in primo luogo è un'indicazione che stiamo facendo bene", ci dice orgoglioso Nacho Postigo "ed inoltre dà a noi, e ai team, la tranquillità di poter far un progetto a medio e lungo termine".

Ed in effetti i risultati non si sono fatti attendere. E' di pochi giorni l'annuncio che Niklas Zennstrom, co-fondatore di Skype,  già armatore del mini maxi Ran e vincitore di classe nella scorsa Rolex Sydney-Hobart Race, sarà al timone di un nuovo Tp52 disegnato da Rolf Vrolijk all'Audi MedCup 2011.

Dunque nuove presenze. Ma quali i nuovi scafi e quali team saranno assenti? Ci risponde Nacho Postigo. "Il campione del mondo in carica Quantum Racing farà una nuova barca" e l'americano Tom Burnham, trimmer di Quantum ci dà qualche dettaglio: "Anche il nuovo scafo sarà firmato da Botin&Carkeek e lo costruiremo nel cantiere Longitud Zero qui in Spagna vicino a Burriana. Abbiamo già fatto molto lavoro del progetto del deck layout e presto inizieremo la costruzione dello scafo".

"Nuova barca anche per Synegy", prosegue il direttore tecnico Postigo. "Bribon ha comprato Matador. Non abbiamo ancora conferma, ma molto probabilmente i tedeschi di Platoon torneranno nella classe Tp52".

Paolo Bassani, trimmer di All4ONE ci dà qualche informazione sullo scafo timonato da Jochen Schuemann: "Stiamo lavorando sulla carta per fare una barca nuova e pianificare due o tre stagioni. Ovviamente dobbiamo aspettare la conferma dello sponsor che dovrebbero essere ancora Audi. L'opzione numero uno è quindi un nuovo scafo di Vrolijk perché è tedesco e perché anche questa barca, che però avevamo solo charterizzato per la stagione, è un suo disegno e quindi possiamo partire da una cosa che conosciamo. L'idea è anche quella di condividere lo stampo con un altro TP52 disegnato da lui. Ma i tempi stringono, se i soldi non dovessero arrivare in tempo, l'altra opzione è quella di comprare una barca usata. Artemis è un ottimo pacchetto e quindi la nostra scelta cadrebbe sulla loro barca".

ARTEMIS E I KIWI PENSANO ALLA COPPA AMERICA
Artemis quindi assente, come ci conferma Nacho Postigo perché le voci di banchina dicono che lancerà la sfida al defender BMW Oracle Racing per la 34 Coppa America. Anche se Michele Ivaldi, navigatore del team svedese ci dice: "Artemis ha serie intenzioni e tanta voglia di partecipare alla prossima Coppa America, ma il Tp52 non è ancora completamente escluso dai nostri programmi. Anche se conciliare una stagione dei Tp con la preparazione alla Coppa America è concettualmente possibile, si rischia di non fare bene nessuno dei due".  Ivaldi, neo papà della sua secondogenita Olivia, (auguri e complimenti anche alla mamma) continua: "Con la Coppa America nel 2013 più che navigare con un monoscafo bisognerà iniziare a migliorare le nostre capacità e qualità sui multiscafi".

Tra gli assenti bisognerà contare anche Emirates Team New Zealand. "Ci spiace che i neo zelandesi non partecipino alla prossima stagione ma così almeno qualcun altro può vincere", simpaticamente commenta Postigo. "L'assenza dei grandi team di Coppa ha attirato in questo circuito armatori come quello di Ran che, essendo l'unico sponsor di se stesso, non deve combattere con team con risorse quasi illimitate". Anche gli inglesi di Team Origin non ci saranno "forse però alcuni membri del vecchio Team Origin ci hanno detto che potrebbero venire a regatare con la barca vecchia".

LA SITUAZIONE DEGLI ITALIANI
E gli italiani? "Luna Rossa non ci ha ancora dato nessuna conferma, né che non ci saranno né che ci saranno" e Nacho Postigo lancia un appello a Patrizio Bertelli: "Come ex Luna Rossa mi piacerebbe tantissimo vedere una Luna Rossa con una barca nuova, fatta per Luna Rossa, con le idee di Luna Rossa e navigata al massimo". E che dire se non che siamo pienamente d'accordo con Nacho Postigo.

Ma pare che un po' di tricolore ci sarà nella Audi MedCup 2011 grazie allo Yacht Club Costa Smeralda e ad un progetto che vede coinvolti Matador e Azzurra, ovvero Azzurra powered by Matador.

"Stiamo lavorando ad un accordo" è Checco Bruni tattico della barca argentina Matador a darci cautamente qualche dettaglio. "Si tratta di un collaborazione tra Matador e lo Yacht Club Costa Smeralda che avrebbe grosse potenziali ma i particolari non sono ancora definiti. Il nostro armatore Alberto Roemmers è socio dello YCCS e in barca già tre membri dell'equipaggio sono italiani e molti dei ragazzi argentini dell'equipaggio hanno passaporto italiano". Il futuro di Checco Bruni sarà forse quello di specializzarsi in multiscafi ma Vasco Vascotto e Bruno Zirilli, rispettivamente stratega e navigatore di Matodor, accompagnati forse da qualche altro connazionale, saranno il cuore italiano di una barca italo-argentina a cui sarà dato il glorioso incarico di portare avanti il nome Azzurra dopo la conclusione delle Louis Vuitton Trophy.

Il rinnovato team Matador ha in programma di costruire uno scafo nuovo. "La nostra prima scelta era per Juan Kouyoumdjian non solo perché è argentino ma anche perché ha fatto un ottimo prodotto con Team Origin. Ma ha firmato un contratto in esclusiva con Artemis. Quindi stiamo valutando tra una collaborazione con Vrolijk o Botin".

FORSE IL MONDIALE 2011 IN ITALIA
L'Italia sarà anche padrona di casa per almeno una delle cinque tappe della Audi MedCup 2011 e forse anche sede del TP52 World Championship 2011 che potrebbe disputarsi a Porto Cervo. "Ci piace molto l'Italia e la tappa di Cagliari è stata un successo". E' Nacho Postigo ad elogiare il nostro paese. "In Italia ci sarà almeno un evento della Audi MedCup se non due. E forse anche il Mondiale".

Tirando una riga possiamo quindi fare il totale. Come sarà il 2011 per la classe Tp52? E' sempre Nacho Postigo a tirare le somme per la prossima stagione: "Per il 2011 avremo tre team di Coppa in meno e forse due team in più e quindi ci sarà un piccolo calo. Ma secondo me, a mezzo termine, il 2012 sarà positivo. Con una visione ottimistica pensiamo di avere una quindicina di barche con armatori come quellio di Ran che giudicano il Tp52 una bella barca, veloce,  facilmente rivendibile perché ha un buon rating negli IRC, divertente da regatare. Più bella di un monotipo perché ci si può esprimere e cambiarla un po'. Si regata in un circuito con una bella gestione in mare e una bella organizzazione e comunicazione".

La classe Tp52 come un'araba fenice rinasce dalle ceneri dei monoscafi di Coppa America per rivivere in un circuito appassionante dove gli armatori possono ancora timonare e non solo "firmare assegni e non divertirsi. Voglio far parte del sailing team e non rimanere in banchina a guardare", come ha affermato Mr Skype.

Katy Prini