Il "razzetto" da 11 metri tra le Barche dell'anno in USA
[pubb.: 2012-12-19 16:41:18]
McConaghy 38.
Tra le vincitrici del Boat of The Year 2013, il premio assegnato ogni anno in America dalla rivista Sailing World, c'è anche una nostra "vecchia conoscenza": il McConaghy 38, il razzetto australiano che qualche tempo fa vi avevamo presentato e che aveva riscosso un grande successo! Ve lo riproponiamo con un video che mostra tutta la potenza di questo 11 metri.
Sta spopolando in Australia, paese dove di barche se ne intendono parecchio. Stiamo parlando del nuovo McConaghy 38 che ha effettuato i primi test a Sydney. I risultati sono sorprendenti. Prestazioni da brivido, facilità di conduzione e divertimento assicurarto per un'uscita giornaliera. Questo day sailer di poco più di 11 metri ha uno scafo che, come potete vedere dalle foto e dal video qui sotto, ha un enorme pozzetto che sembra non abbia nessuna attrezzatura tanto è ben pensata la sua disposizione. Ma il punto forte lo petete desumere dai dati che trovate qui sotto: 50% del peso in chiglia, costruzione in carbonio ultraleggera (3.200 kg con 1.600 kg di siluro di pombo). Il progetto è di un progettista poco famoso da noi ma ben conosciuto nell'altro emisfero, Harry Dunning è un designer che ha firmato ad esempio anche il Mascalzone Latino della Coppa America. Il cantiere è conosciuto da tutti gli esperti, McConaghy Boats, specializzato in scafi in composito ad alte prestazioni. Chi sarà il primo italiano ad acquistare questo "razzetto"? Ecco sito www.mcconaghyweb.com, mail info@mcconaghy-aus.com e numero di telefono di riferimento +61 (0)2 9997 7722.
La barca è costruita secondo gli ultimi standard di realizzazione, utilizzando le più recenti tecnologie hi-tech e i materiali migliori (usati anche per gli scafi di Coppa America). Nasce come imbarcazione da regata ma si presta perfettamente anche per un'uscita in giornata all'insegna del divertimento: costruita in fibra di carbonio e vetroresina, con anima alveolare, laminazione a infusione con resina di Vinylester e con la chiglia interamente in carbonio e il bulbo in piombo. È lunga 11.35 metri per 3.50 di lunghezza, ed è molto facile da portare grazie al timone in carbonio e al piano velico, che assieme garantiscono grande fluidità nei movimenti.
Misure e dimensioni Lunghezza fuori tutto 11.35 Larghezza 3.50 Dislocamento 3.200 kg Zavorra: 1.600 Pescaggio: 2.80
Piano velico Randa: 68 mq Genoa: 33 mq Spinnaker: 180 mq J: 4.63 metri P: 16.50 metri E: 5.00 metri
Costruzione Fibra di carbonio e vetroresina, anima alveolare, laminazione a infusione con resina di Vinylester Chiglia in carbonio con bulbo in piombo Timone in carbonio
Impianti e Attrezzature di coperta Yanmar 15 hp Sail Drive con comando Spinlock Winch 2 Primari: Harken 46.2 PTA 2 Scotta randa: Harken 40.2 STA 2 per paterazzo: Harken 40.2 STA Tambuccio di prua McConaghy con guarnizione pneumatica 4 stopper Spinlock XX Carrelli fiocco Harken con circuito sottocoperta Harken Mainsheet Track and Traveller Car Falchetta in carbonio Bompresso retrattile in carbonio con vento in Dyneema
Progetto: Harry Dunning and Associates Cantiere: McConaghy Boats
... perchè fare uno scafo alto 40 cm? Performance? Risparmio di peso? Dubito perchè per garantire rigidità longitudinale avranno dovuto abbondare con i rinforzi.
In compenso l'equipaggio sta gioiosamente con i piedi a mollo o, in alternativa, con le ginocchia in bocca.
Giudizio? Accattivante, ma po' na pagliacciata hi-tech.
Ho avuto per qualche anno un First 47.7 Racing, che pescava 2.80m
Qualche problema di ingresso in certi porti e marina li dava, ma era adrenalina pura.
Ora sono passato ai multiscafi (catamarani da crociera) con pescaggio di <1.50m e uso un Corsair Dash per divertirmi, ma sono sensazioni diverse
Ho avuto per qualche anno un First 47.7 Racing, che pescava 2.80m
Qualche problema di ingresso in certi porti e marina li dava, ma era adrenalina pura.
Ora sono passato ai multiscafi (catamarani da crociera) con pescaggio di <1.50m e uso un Corsair Dash per divertirmi, ma sono sensazioni diverse