Si inserisce perfettamente tra il mitico Surprise e il veloce A 35 questo 8,35 metri che può contare su interni interessati e ben studiati e che, rispetto ad altri concorrenti, lo rendono adatto davvero anche a brevi crociere. Ovviamente veloci. Una scelta netta, quella effettuata dal cantiere transalpino, che si getta in questo modo nell'aspra battaglia in corso tra i cantieri nel segmento dei monotipi abitabili. COPERTA La scotta randa è rinviata alla tedesca e sfrutta un trasto che corre a tutta larghezza del pozzetto. Il timoniere può assumere una comoda posizione per governare con il timone a barra, grazie anche alla presenza di due lunghi puntapiedi. La pala del timone è stata posizionata ben lontana dalla poppa, così da allontanare i pesi dalle estremità della barca. Sempre sott'acqua, ecco la possibilità per l'armatore di scegliere tra una deriva basculante o una fissa con tanto di bulbo a T. Per quanto riguarda il piano velico, ecco una randa di 24 metri quadri, alla quale si aggiunge un fiocco di 19 metri quadri. Per le andature portanti è stato invece pensato uno spi asimmetrico di 80 metri quadri, che sfrutta il bompresso estraibile in alluminio.interni A prua ecco il letto matrimoniale, al quale si possono aggiungere due ulteriori posti letto con i divani in quadrato. Il cantiere ha inoltre previsto un bagno chimico, due plafoniere per illuminare gli interni, una batteria di servizio da 70 A. Per gli armatori più esigenti, Archambault ha deciso di dare anche la possibilità di montare un lavello con cinquanta litri di capienza, un fornello, un tavolino inclinabile dove poter mangiare o appoggiare la roba, due gavoni e due divanetti.
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