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Beneteau rifà il trucco agli Oceanis. Ispirandosi al Sense 50
[pubb.: 2011-07-01 11:05:54]
Oceanis 41
Grande fermento "chez Beneteau", che ha annunciato il lancio di ben tre modelli della gamma Oceanis. Si tratta di un 41, un 45 e un 48 piedi, che conservano gli elementi essenziali che caratterizzano il DNA Oceanis: pozzetto ampio protetto da una panca a poppa e grande abitabilità interna. Ma il successo riscontrato quest'anno dalla gamma Sense, sempre di Beneteau, ha a nostro parere influito su alcune innovazioni presenti: innanzitutto la luminosità sottocoperta e la semplificazione dell'accesso al mare, grazie a una piattaforma poppiera abbattibile con comando elettrico. Tutti i modelli, tra gli optional, possono contare sulla tecnologia Dock & Go, ovvero il joystick per l'ormeggio.
La carena a spigolo continuo su tutta la lunghezza dello scafo ha permesso di ottenere letti più larghi nelle cabine di prua e anche di allargare il pozzetto senza rinunciare al comfort nelle cabine di poppa. Inoltre massimizza la stabilità all'inizio dello sbandamento. L'albero, rispetto agli Oceanis che conosciamo, è stato appoppato. Il perché lo spiega Pascal Conq, che assieme a Jean-Marie Finot collabora da diversi anni con Beneteau e che ha firmato anche questi progetti:"Un albero in mezzo alla barca significa innanzitutto un insieme randa/genoa equilibrato con una lieve sovrapposizione, ciò significa vele con buon allungamento ma anche genoa facili da passare durante la virata. Siccome non c'è bisogno di molta sovrapposizione si possono fissare le lande alla falchetta, permettendo di togliere così dall'interno i tiranti delle lande semplificandone la struttura".
Perché non avete scelto il fiocco autovirante?
"Perché in questo caso le prestazioni calano enormemente e l'aumento di beccheggio generato dall'assenza totale di sovrapposizione è molto penalizzante, ecco perché i genoa sono al 108% di sovrapposizione contro l'85% dei fiocchi autoviranti; è una differenza molto importante".
Tra gli optional è disponibile anche un Code 0, che secondo le previsioni dovrebbe consentire di navigare con 4 nodi di vento tra 65° e 120° di reale.
Il rollbar ospita la scotta randa: una soluzione che sgombra il pozzetto e consente anche di aprire il bimini rapidamente.
Che cos'è il Dock & Go
La tecnologia Dock & Go è un brevetto beneteau, che prevede l'utilizzo di un joystick per facilitare le manovre. Basta infatti questo per effettuare traslazioni a dritta o sinistra e persino la rotazione sul posto. Un bel vantaggio anche per i neofiti.
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