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Arriva il J70, erede del mitico J 24. Semplice e veloce
[pubb.: 2012-01-19 15:36:42]
Sette metri per divertirsi a vela senza essere per forza un professionista. Così si presenta il nuovo monotipo di sette metri della J Boats che vuole ripetere il successo del mitico J 24.
Ci siamo, il nuovo sette metri J 70 (22,75 piedi) sta per arrivare e potrebbe essere finalmente il degno erede del mitico J 24. Il cantiere J Boats torna alle "piccole" con un nuovo modello che sta per essere ultimato negli Stati Uniti, in vendita in primavera e dall'estate prodotto anche nell'unità europea. Il J 70, seguendo la filosofia J che negli anni '80 aveva decretato l'enorme successo del J 24, sarà facile da condurre, velocissimo e utilizzabile sia in crociera sia in regata. Sicuramente diventerà anche il monotipo che darà del filo da torcere al Melges 24, diffusissimo in Italia. Ma, lo ripetiamo, il J 70 potrebbe rinverdire i successi del mitico J 24, il monotipo cabinato tuttora più diffuso in Italia e nel mondo.
I PUNTI DI FORZA SONO TANTISSIMI, RIASSUMIAMOLI
La facilità di conduzione. Il cantiere specifica che questa barca è perfetta da manovrare in tre persone o due coppie o quattro ragazzi. L'albero ha un solo ordine di crocette, facile da regolare, e viene fornito di serie in carbonio, così come il bompresso che, come tradizione J, è alloggiato sempre pronto all'uso all'interno della parte prodiera dello scafo. A proposito di navigazione in andature larghe: il piano velico prevede un potentissimo gennaker da testa d'albero per districarsi nelle bonacce ma anche per planare istantaneamente quando sale il vento.
La comodità. Basta guardare i disegni, il pozzetto del J 70 è enorme e il boma ha un altezza sufficiente a non dar fastidio all'equipaggio in manovra. Il cantiere precisa che la buona larghezza della barca e la sua stabilità di forma fa si che non sia necessario buttarsi fuori bordo per tenere dritta la barca. C'è anche una discreta cabina per proteggersi dal mare e fare un riposino. Il motore non è previsto entrobordo, ma solo fuoribordo.
Trasporto facile. Il J 70 può essere trasportato via terra con facilità anche con un carrello, grazie alla chiglia con siluro finale sollevabile. Quelli della J Boats assicurano che in mezz'ora, dopo l'arrivo via terra, la barca è pronta per navigare, grazie anche al semplice piano velico che si arma senza complicazioni. 
Costruzione. Sofisticata ma semplice la costruzione del J 70, con la precisa intenzione che tutta le barche siano uguali e quindi con le stesse prestazioni. Per ottenere omogeneità nei pesi e nelle misure (al millimetro) viene utilizzato un sistema robotizzato. Il materiale è il sandwich di vetroresina. L'albero con crocette, il boma e il bompresso, sono invece un gioiello tecnologico costruito da Soutern Spars in esclusiva per J Boats.
Prestazioni. Anche se i dati tecnici sono ancora segreti, basta vedere i disegni per rendersi conto che il J 70 sarà un vero "sparo": semplice da condurre e quindi alla portata anche di chi ama andare a vela veloce senza imbarcare per forza un regatante professionista.
4 commenti a questa pagina:
prezzo
data: 2013-01-29 11:24:49in svizzera ne vendono uno a 41500?... cfr on line su motore di ricerca
commento di: Benedetto (benedetto.giallongo@gmail.com)
Siamo a fine marzo: il prezzo?
data: 2012-03-27 00:12:02Siamo a fine marzo: si sa qualcosa sul prezzo del J70?
commento di: maurizio russo (maurusso@unina.it)
How much
data: 2012-01-24 18:01:16Ciao Massimiliano. No al momento il prezzo non è ancora stato comunicato. Dovremo aspettare ancora poco tempo però. Entro la primavera scenderà in acqua e allora si saprà qualcosa di più!
commento di: La redazione
How much?
data: 2012-01-23 12:44:32Si conosce già il prezzo?
commento di: Massimiliano
Commenti: 4
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