Alla fine dell'anno X-Yachts lancerà il nuovo Xp 33: 9,99 metri di leggerezza e prestazioni, frutto di soluzioni progettuali all'ultimo grido. Scafo pulito, manovre "easy", interni spaziosi che garantiscono comodità anche in crociera. Un gioiellino da 100 mila euro.
Novità in casa X-Yachts. Lo storico cantiere danese ha annunciato il lancio, verso la fine del 2012, del nuovo Xperformance 33, cruiser-racer di 9,99 metri (e quindi esentato dalla tassa di possesso) dotato di soluzioni che ammiccano alle ultime tendenze progettuali. Il prezzo di introduzione sul mercato, per i primi 30 modelli, sarà di 101.900 euro, IVA esclusa.
CAMPIONE DI LEGGEREZZA
Lo scafo, dal baglio più largo rispetto ai modelli precedenti, presenta anche gli spigoli a poppa, ormai diventati un "must" anche per i cruiser dopo le performance dei VOR 70 firmati Juan Kouyoumdjian. Il pozzetto è caratterizzato da panche corte e dal timone a barra, in modo da ridurre i pesi alle estremità a vantaggio della stabilità. L'Xp 33 si annuncia più leggero rispetto alle altre barche delle stesse dimensioni: innanzitutto lo scafo sarà costruito con la tecnica della laminazione per infusione (come era già accaduto per l'Xp 44 e 38, lanciati ad aprile e agosto scorso), poi ogni dettaglio a bordo è stato studiato con la massima cura, alla ricerca del perfetto equilibrio tra peso e praticità.
PAROLA D'ORDINE: SEMPLICITA'
Drizze e manovre saranno a vista, in modo da mantenere la struttura semplice e leggera, non sono previsti oblò nello scafo e anche il numero dei tambucci è ridotto al minimo per semplificare il più possibile la coperta: ma, garantisce X-Yachts, gli interni non avranno problemi di luminosità. L'albero potrà opzionalmente essere fornito in carbonio, mentre la versione standard della barca prevede un bulbo a "T" con un pescaggio di 1,9 metri, con la possibilità di arrivare a una chiglia di 2,1 m in materiale composito. Anche gli interni sono all'insegna della razionalità, con soluzioni che favoriscono il risparmio di spazio, con 3 cabine e il bagno passante verso quella di prua
LA STORIA DEI 10 METRI CON L' "X-FACTOR"
La storia del cantiere danese è costellata di modelli di 10 metri che hanno rivoluzionato il mondo delle regate d'altura: il primo 33 piedi, l'X-102, venne lanciato nel 1981, e vinse il Campionato Mondiale Orc Offshore (la Three Quarter Ton Cup) ben 7 volte negli anni '80. Ne furono varati 250 esemplari. Poi fu la volta dell'X-99, nel 1985, che si istituzionalizzò presto come classe one-design riconosciuta dall'ISAF: 550 barche sfornate dal cantiere, che tuttora si danno battaglia in avvincenti regate, soprattutto in Nord Europa. Poi l'X-332 e il 342 e, nel 2007, l'X-34. Sempre con il marchio di fabbrica X-Yachts: fortissime in regata, comodissime in crociera.
>>Guarda tutte le barche del cantiere X-Yachts
E. R.
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